一般放在車身側(cè)面、車頭蓋上、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)、車的背面、車底、后備箱里面等位置。其中放在后備箱被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)有的轎車車型上，因?yàn)檫@種方法能夠最大限度的保持備胎的耐久度。新購汽車都是有備胎的。眾多車型的備胎都是比原車輪胎型號(hào)會(huì)小上一點(diǎn)，而且也會(huì)窄些。如此設(shè)計(jì)是因?yàn)閾Q上備胎后，提醒你不要開的過快，因?yàn)樗俣冗^快會(huì)有抖動(dòng)的感覺，車身也不是很平穩(wěn)，因此需要盡快更換輪調(diào)或者將原來的舊胎修補(bǔ)。此外，還有一部分車型尤其以德系高端為主的，輪胎有監(jiān)測(cè)及補(bǔ)氣系統(tǒng)，能應(yīng)付一段路程。汽車備胎一般放在什么地方?1、車身側(cè)面：車身側(cè)面放上備胎已經(jīng)是年代非常久遠(yuǎn)的事情了，也可以由此推論出，備胎的出現(xiàn)時(shí)間，也是在很久之前就有了。放在車身側(cè)面的備胎，不僅影響了車身整體的美觀性，而且還有一定的安全隱患。2、車頭蓋上：這種位置去存放備胎的一般是早期的軍車。一來可以節(jié)省空間，二來可以有限度地保護(hù)駕駛員不受前方子彈的傷害。但是這種方式輪胎老化嚴(yán)重，而且會(huì)阻礙駕駛員視線，使盲區(qū)增大，所以后來逐漸淘汰。3、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)：這種放備胎的位置顯然是不理想的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙溫度及其高，備胎經(jīng)過長(zhǎng)年累月的炙烤，說不準(zhǔn)一換上就發(fā)生危險(xiǎn)了。4、車的背面：這種一般是硬派SUV或者中大型SUV采用的存放方式。有些車型上還為這種備胎專門配置了輪胎罩，以防止備胎的過早老化和被腐蝕。但是，這種外掛的備胎卻非常容易被盜走。5、車底：這種就比較常見于大貨車上了。但是相當(dāng)一部分還在SUV上應(yīng)用，比如2015款的漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等等。這種方法的優(yōu)點(diǎn)就是不占用車內(nèi)空間，但是這種方法會(huì)降低車身的最小高度，影響了車輛的通過性。6、后備箱里面：這種方法被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)有的轎車車型上。因?yàn)檫@種方法能夠最大限度的保持備胎的耐久度。避開陽光的直面照射和雨水的侵蝕，隔絕了外界的其他影響因素，對(duì)備胎實(shí)現(xiàn)了最大限度的保護(hù)，所以一直被沿用至今。但是這樣多多少少都會(huì)犧牲掉車內(nèi)的一部分空間。