肯定管的，是違法的，車主想要進行輪轂改裝，注意一定不能改變輪轂尺寸，否則改裝后不但通過不了年檢，而且被交警發(fā)現(xiàn)后還會被罰款，實在是得不償失。輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，即支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。根據(jù)《中華人民共和國道路安全法》第十六條，第一項規(guī)定：任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征。未經(jīng)公安交通管理部門允許，擅自改裝機動車底盤、發(fā)動機、懸掛、變速系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴涂和外觀結構，以及機動車的有關技術數(shù)據(jù)與國務院機動車產(chǎn)品主管部門公告數(shù)據(jù)不符的都屬于違法改裝行為。不要盲目加大輪轂，有人為改善汽車性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動倒是小了，穩(wěn)定性得到提高，過彎時有如蜻蜓點水，輕盈掠過。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。此外，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞。因此盲目加大輪轂的代價不容忽視。