凱美瑞 參考價(jià)：17.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(4811條)

豐田一直以來都是國內(nèi)口碑銷量雙并重的品牌，旗下推出的產(chǎn)品也比較多元，第八代凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的成績也十分不錯(cuò)，大家對這臺車的性能表示了認(rèn)可，收獲到的銷量也達(dá)到了豐田最初的預(yù)期。雖然凱美瑞的整體走勢不錯(cuò)，但為了讓旗下的產(chǎn)品線可以更加豐富，豐田還是決定推出了凱美瑞性能版車型，對于這臺TRD不少人都會感到陌生，但既然是性能版，自身的動(dòng)力和操控肯定不能差，今天就一起來看看這臺車的數(shù)據(jù)吧。

TRD作為一款性能版車型，在外觀上就已經(jīng)展現(xiàn)了比較強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)味。前臉部分采用了家族的設(shè)計(jì)，可以看到梭形的進(jìn)氣格柵十分張揚(yáng)，搭配上全黑的中網(wǎng)之后，展現(xiàn)出神秘且動(dòng)感的氣息。兩邊的大燈采用了全新的造型，無論是尺寸還是線條都非常犀利，洋溢出一股十分激進(jìn)的感覺，搭配上中間的格柵，帶來了一種更加強(qiáng)烈的性能感，相信很多男性購車者應(yīng)該會很喜歡這樣的車頭造型。

底部兩邊還搭配了造型獨(dú)特的霧燈區(qū)域，帶來了更加充足的運(yùn)動(dòng)效果。從車身側(cè)面觀察，可以看到整個(gè)車身都被拉得十分修長靈動(dòng)，這是因?yàn)檐図敳捎昧撕蠡降脑O(shè)計(jì)方式，所以讓整個(gè)車身的腰線感更加強(qiáng)烈，呈現(xiàn)出更加矯健的視覺效果。多幅式輪轂也在一定程度上增加了車子的運(yùn)動(dòng)氛圍。從車尾部分來看，可以看到車子采用了更加富有層次感的設(shè)計(jì)，同時(shí)還搭配了一個(gè)大型的尾翼，整體還是比較強(qiáng)悍霸氣的。尾燈的形狀跟前大燈比較相似，前后形成了一個(gè)設(shè)計(jì)呼應(yīng)，看上去十分和諧，點(diǎn)亮之后也能產(chǎn)生較強(qiáng)的辨識度。

從內(nèi)飾部分來看，新車的中控臺、門把、方向盤以及檔把這些地方都采用了紅色縫線，進(jìn)一步凸顯了車子的運(yùn)動(dòng)氣息，同時(shí)也帶來了更強(qiáng)的辨識度。車內(nèi)還有TRD的標(biāo)志以及部件，這些元素都出現(xiàn)都是強(qiáng)調(diào)這款性能車的身份。除此之外，車子還采用了紅色儀表盤以及鋁合金手風(fēng)琴油門，這些設(shè)計(jì)都進(jìn)一步彰顯了車子的性能風(fēng)味，也讓坐在里面的人可以感受到更加強(qiáng)烈的動(dòng)感氣息。

從動(dòng)力部分來看，既然是性能車的定位，在動(dòng)力方面自然不會差到哪里去，這款車型搭載了3.5l v6的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可以達(dá)到301馬力，傳動(dòng)部分也會搭配8速手自一體變速箱，光是看數(shù)據(jù)就已經(jīng)能感受到它的強(qiáng)勁動(dòng)力了。除此之外，新車還采用了升級之后的減震系統(tǒng)，車身整體高低降低之后還使用了更強(qiáng)的彈簧，這樣可以更好地避免車子在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候發(fā)生側(cè)傾，能帶來更好的駕駛體驗(yàn)。

同時(shí)，車子還采用了更加堅(jiān)硬的防側(cè)傾桿來增加行駛性能，還對制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了小范圍的提升，可以說這臺車在性能方面進(jìn)行了全方位的升級。動(dòng)力上使用了更加強(qiáng)悍的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以提供更高效的動(dòng)力輸出，讓喜歡追求刺激的用戶感受到性能魅力。同時(shí)，硬件部分也進(jìn)行了升級，保障了車主在行駛時(shí)的穩(wěn)定性和通過性，還是十分具有吸引力的。

寫在最后：

總體來看，這一次的凱美瑞性能版TRD各方面數(shù)據(jù)都可謂稱得上性能版，雖然從外觀來看還是一臺凱美瑞，但是內(nèi)在動(dòng)力發(fā)生了變化，可以帶來更強(qiáng)的動(dòng)力性能，使得這臺車比普通凱美瑞更具趣味性和實(shí)用性。內(nèi)部空間也比較寬敞，日常出行或使用也很方便。不過，新車的后備箱額外行李空間能力有一定降低，就要看買車的人是否介意了。