【太平洋汽車網(wǎng)?汕頭優(yōu)惠促銷頻道】編輯從汕頭多家本田經(jīng)銷商處了解到，目前思域（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.8萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更多優(yōu)惠 。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 180TURBO CVT尚動版 12.99萬 ↓0.30萬 12.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 180TURBO CVT尚擎版 13.69萬 ↓0.30萬 13.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 240TURBO CVT勁動版 14.29萬 ↓0.30萬 13.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 240TURBO CVT燃動版 14.99萬 ↓0.30萬 14.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 240TURBO CVT勁控版 15.89萬 ↓0.30萬 15.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 240TURBO CVT燃擎版 16.39萬 ↓0.30萬 16.09萬 獲取底價 分期購車 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT新銳控 14.39萬 ↓0.30萬 14.09萬 獲取底價 分期購車 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 15.29萬 ↓0.30萬 14.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 HATCHBACK 220TURBO 手動駕趣控 15.99萬 ↓0.30萬 15.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT勁擎控 16.69萬 ↓0.30萬 16.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 180TURBO CVT尚悅版 國V 11.99萬 ↓0.30萬 11.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 180TURBO CVT尚悅版 國VI 11.99萬 ↓0.30萬 11.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 180TURBO CVT尚動版 國VI 12.99萬 ↓0.30萬 12.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 180TURBO CVT尚動版 國V 12.99萬 ↓0.30萬 12.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 220TURBO 手動勁控版 國VI 12.99萬 ↓0.30萬 12.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 220TURBO 手動勁控版 國V 12.99萬 ↓0.30萬 12.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 180TURBO CVT尚擎版 國VI 13.39萬 ↓0.30萬 13.09萬 獲取底價 分期購車 2019款 180TURBO CVT尚擎版 國V 13.39萬 ↓0.30萬 13.09萬 獲取底價 分期購車 2019款 220TURBO CVT勁動版 國VI 13.99萬 ↓0.30萬 13.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 220TURBO CVT勁動版 國V 13.99萬 ↓0.30萬 13.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 220TURBO CVT燃動版 國V 14.59萬 ↓0.30萬 14.29萬 獲取底價 分期購車 2019款 220TURBO CVT燃動版 國VI 14.59萬 ↓0.30萬 14.29萬 獲取底價 分期購車 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI 15.59萬 ↓0.30萬 15.29萬 獲取底價 分期購車 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國V 15.59萬 ↓0.30萬 15.29萬 獲取底價 分期購車 2019款 220TURBO CVT燃擎版 國V 16.99萬 ↓0.30萬 16.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 220TURBO CVT燃擎版 國VI 16.99萬 ↓0.30萬 16.69萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　思域前臉看起來十分炫酷，格柵運用倒梯形的設計，配合鍍鉻飾條，為整車提升了一定的檔次。

　　這款車車身長寬高4517/1799/1434mm，軸距2700mm。車側給人一種非常立體的感覺，有棱有角的造型設計，很輕易就營造出了霸氣威武的視覺效果。

　　思域內(nèi)飾給人一種十分端莊的感覺，對稱式中控臺采用棕色仿木紋飾條修飾，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　思域配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率177馬力，峰值扭矩220?！っ祝ば挪烤C合油耗5.9L/100km。

思域在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@telarb說道：“市區(qū)油耗八成左右，開高速還算省油，高速油耗六個多，顯然是省油了。”

網(wǎng)友@100631說道：“十一代思域的底盤經(jīng)過了改裝，在崎嶇不平的路面和減速帶上沒有明顯的顛簸感，路面的震感過濾處理得很好，乘坐舒適性也不錯，彎道時身體也沒有出現(xiàn)明顯的側傾。車子隔音效果不是特別好，但是在市區(qū)開著還行，不會有太大的影響。”

網(wǎng)友@309720256說道：“1.5 T發(fā)動機，足夠一個人上下班了。在高速上，油門踩得越深，就越有爆發(fā)力，整個過程非常的順暢，沒有任何的遲滯感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）