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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3條)

8 月 8 日成都國(guó)際汽車展覽會(huì)發(fā)布消息稱，第二十五屆成都國(guó)際車展確認(rèn)將于 8 月 26 日在中國(guó)西部國(guó)際博覽城舉辦，這對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)算是一個(gè)較大的新聞。因?yàn)橐咔樵颍?a class="cmsLink askLink" >北京車展直到現(xiàn)在都沒(méi)有確認(rèn)時(shí)間，成都車展作為國(guó)內(nèi)四大 A 級(jí)車展之一，能夠順利舉行實(shí)屬不易。那么在這屆車展上，車企們又憋了哪些大招呢？接下來(lái)我們就來(lái)看看成都車展上或?qū)l(fā)布的新車都有哪些！

奔馳 EQE

就在 8 月 5 日，北京奔馳順義工廠第 400 萬(wàn)輛汽車正式下線，下線的車型正是奔馳 EQE。官方透露新車將會(huì)在 8 月底上市，按照時(shí)間推算，奔馳 EQE 極有可能會(huì)在成都車展上正式上市。新車此前已經(jīng)開啟預(yù)售，官方公布的預(yù)售價(jià)區(qū)間為 53 萬(wàn)元 -59 萬(wàn)元。

奔馳 EQE 基于純電平臺(tái) EVA 電動(dòng)汽車架構(gòu)打造，外觀比較接近 EQS，前臉采用 " 星空 " 式全封閉前格柵。車身線條非常流暢靈動(dòng)，打造出了 0.22Cd 的超低風(fēng)阻系數(shù)。因?yàn)樯倭税l(fā)動(dòng)機(jī)的緣故，EQE 的車身長(zhǎng)度較燃油 E 級(jí)稍短，但是軸距卻更長(zhǎng)，達(dá)到了 3120mm，因此空間表現(xiàn)自然更加出色。

內(nèi)飾方面，奔馳 EQE 有兩種方案，一種是 EQS 上同款的那個(gè)一體式的超大屏幕，另一種是時(shí)下較為流行的豎屏。中控臺(tái)面同樣有胡桃木飾板和帶背光的星徽飾板兩種方案。

動(dòng)力方面，新車目前只提供了單電機(jī)版本，電機(jī)的最大功率為 215 千瓦，最大扭矩為 530 牛 · 米，后期陸續(xù)還會(huì)發(fā)布雙電機(jī)版本。續(xù)航方面，奔馳 EQE 的 CLTC 工況最高續(xù)航里程可達(dá) 752 公里。

寶馬新 3 系

據(jù)了解，新款寶馬 3 系將會(huì)在成都車展上正式上市，新車將采用全新設(shè)計(jì)，內(nèi)飾搭載雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，動(dòng)力變化不大。

外觀方面，新 3 系采用全新 " 天使眼 " 大燈，標(biāo)志性的大鼻子格柵采用智能降阻進(jìn)氣格柵。另外前臉我們還將看到更多高光黑色元素和 M 運(yùn)動(dòng)套件，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào) 3 系的運(yùn)動(dòng)基因。側(cè)面則新增 V 形五輻式雙色輪轂，尾部基本沿用了現(xiàn)款的雙 L 型尾燈組，同時(shí)也加入了運(yùn)動(dòng)套件。

內(nèi)飾方面，新 3 系也進(jìn)行了大改，它將搭載 7 系同款的 12.3 英寸 +14.9 英寸一體式懸浮曲面屏，并且配備 iDrive 8.0 智能人機(jī)交互系統(tǒng)。同時(shí)還會(huì)提供個(gè)性化定制墨灰色車頂篷、中國(guó)專屬座椅等在內(nèi)的 10 項(xiàng)高價(jià)值亮點(diǎn)配置。

動(dòng)力方面，新 3 系將繼續(xù)提供 320、325 和 330 三種動(dòng)力車型，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 8AT 變速箱。

英菲尼迪 QX55

英菲尼迪雖然已經(jīng)奄奄一息，但是官方仍然表示，" 無(wú)論過(guò)去或未來(lái)，英菲尼迪會(huì)一直根植中國(guó)、深耕中國(guó)。" 此次成都車展上，英菲尼迪 QX55 也將會(huì)正式上市， 新車定位為一款中型 SUV，采用轎跑式設(shè)計(jì)，搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀設(shè)計(jì)方面，英菲尼迪 QX55 采用倒梯形大嘴式設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用三維圖案的設(shè)計(jì)，據(jù)了解其靈感是來(lái)源于日本的折紙。側(cè)面則采用溜背式風(fēng)格，整個(gè)側(cè)窗的面積看上去比較小。尾部看上去則比較飽滿。整體而言，其外觀設(shè)計(jì)看上去有些怪異。

內(nèi)飾方面，新車采用分體式中控屏設(shè)計(jì)，車內(nèi)的實(shí)體按鈕較多，整個(gè)中控臺(tái)面看上去比較雜亂。在所有車企都在追求科技化和智能化的時(shí)代，英菲尼迪似乎有點(diǎn)逆向設(shè)計(jì)的意思。

動(dòng)力方面，英菲尼迪 QX55 配備 2.0T VC-Turbo 發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為 180kW，峰值扭矩為 380N · m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配 CVT 無(wú)極變速箱。

思皓 X8 PLUS

據(jù)獲悉，思皓 X8 PLUS 將于成都車展首發(fā)亮相，并且同時(shí)開啟預(yù)售。新車可視為思皓 X8 的中期改款車型，外觀內(nèi)飾均有變化，動(dòng)力也有相應(yīng)升級(jí)。

外觀方面，思皓 X8 PLUS 采用無(wú)邊界進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，格柵幾乎涵蓋了大半個(gè)前臉，格柵內(nèi)部采用類似虛線的矩陣式鍍鉻裝飾條。前大燈采用分體式設(shè)計(jì)，最上方的貫穿式 LED 行車燈造型也極具未來(lái)感。側(cè)面部分，新車加入了不少黑色裝飾件，包括翼子板、輪眉和邊梁處都有。尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，兩端為 Y 字型分叉，擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，新車采用時(shí)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，整體看上去也比較有現(xiàn)代感。另外新車還提供 6、7 座兩種座椅布局供消費(fèi)者選擇。

動(dòng)力方面，思皓 X8 PLUS 或?qū)⒁廊徊捎?X8 上的那套動(dòng)力組合，1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)上或?qū)⒂?6DCT 變速器升級(jí)為 7DCT 變速箱。