太原諾維蘭瑞騰一汽大眾?大眾CC最多讓3萬元?現(xiàn)車充足
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大眾CC前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合倒梯形格柵,讓前臉設(shè)計(jì)比較動(dòng)感。
這款車車身長寬高4865/1870/1459mm,軸距2841mm,車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條令車身看起來較為舒展。
大眾CC內(nèi)飾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖說亮點(diǎn)不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。
大眾CC配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力,峰值扭矩350?!っ?,工信部綜合油耗6.9L/100km。
大眾CC在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@益鑫說道:“外觀就不多說了,非常的喜歡,前臉的貫穿燈和后面的尾燈都是非常漂亮的,整體車身的流線型也非常的漂亮?!?/p>
網(wǎng)友@lzlaochen說道:“懸架適中有點(diǎn)硬這也是轎跑車的特點(diǎn),路況反饋比商務(wù)轎車要明顯。四輪獨(dú)立息架過爛路的時(shí)候后排坐起也比較舒服,過急彎的時(shí)候后排側(cè)傾很小。座椅的包裹性也比較好,兼顧了操控性和舒適型的感覺”
網(wǎng)友@Kevinzhou說道:“CC獵裝車的主要調(diào)性是偏向于舒適性的,所以相比于三廂版本的CC它的調(diào)校會以舒適為主要考量,在標(biāo)準(zhǔn)的模式下,CC獵裝車的動(dòng)力輸出比較平順,開起來十分舒服,即使在上下班塞車的情況下,也比較舒服不會有很強(qiáng)烈的頓挫感覺?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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