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南陽(yáng)萬(wàn)通大眾?速騰最高降1.8萬(wàn)元?最新報(bào)價(jià)

2022-08-06 15:03:47 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 南陽(yáng)優(yōu)惠促銷頻道】南陽(yáng)哪里買速騰詢底價(jià)|查參配)最便宜?根據(jù)最新報(bào)價(jià),目前南陽(yáng)萬(wàn)通大眾促銷,近期購(gòu)車最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.8萬(wàn)元。對(duì)該車有興趣的朋友,請(qǐng)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,爭(zhēng)取更高優(yōu)惠。

?南陽(yáng)萬(wàn)通大眾本省售本省 電話:4008196251
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 200TSI 手動(dòng)飛越版 13.35萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 11.55萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 200TSI 手動(dòng)超越版 13.59萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 11.79萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 200TSI DSG飛越版 14.45萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 12.65萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 200TSI DSG超越版 14.69萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 12.89萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 280TSI DSG飛越版 15.35萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 13.55萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 280TSI DSG超越版 15.59萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 13.79萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 280TSI DSG卓越版 16.59萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 14.79萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 200TSI 手動(dòng)時(shí)尚智聯(lián)版 12.99萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 11.19萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 200TSI 手動(dòng)超越版 13.59萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 11.79萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 200TSI DSG超越版 14.69萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 12.89萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 280TSI DSG30周年紀(jì)念版 15.53萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 13.73萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 280TSI DSG超越版 15.59萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 13.79萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 280TSI DSG卓越版 16.59萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 14.79萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 280TSI DSG旗艦智聯(lián)版 19.29萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 17.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  速騰車頭呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜,配合黑色飾物,讓整體的質(zhì)感更加出眾。

  這款車長(zhǎng)寬高4753/1800/1462mm,軸距2731mm。車側(cè)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)簡(jiǎn)潔大方,有著幾分素雅的味道。

  速騰內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分新潮,傾斜式中控臺(tái)視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

  速騰配備1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力,峰值扭矩175?!っ住?/p>

速騰在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@大錫月亮水說(shuō)道:“真皮座椅包裹性強(qiáng),高度合適,厚度厚實(shí),前懸掛麥弗遜,后懸掛多連杠,底盤(pán)調(diào)教精準(zhǔn),駕乘舒適度好。”

網(wǎng)友@鬧粑芘說(shuō)道:“這車操控還算可以的,轉(zhuǎn)向雖談不上指哪打哪,但開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很穩(wěn),由于是電子助力的,所以路面的回饋不是很明顯,不過(guò)打轉(zhuǎn)向不會(huì)那么費(fèi)力,媳婦兒開(kāi)起來(lái)也不用那么累吧。各有各的好處。底盤(pán)及懸架:相中這車的后輪獨(dú)立懸掛,可是過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)還是偏硬了一些。底盤(pán)稍微有些低吧總感覺(jué)。”

網(wǎng)友@鳳舞玖天說(shuō)道:“上了高速就能感受到這車的底盤(pán)扎實(shí),穩(wěn)穩(wěn)的,120的速度基本是如履平地,估計(jì)跑個(gè)180也不會(huì)飄,保養(yǎng)的時(shí)候看過(guò)底盤(pán),下面有一層護(hù)板,還比較緊密,應(yīng)該是利用空氣動(dòng)力學(xué)什么的設(shè)計(jì)的,一般路就不用說(shuō)了,四輪獨(dú)立懸掛不是蓋的,另外座椅包裹性和軟度適中,都還不錯(cuò)”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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