海外第四代威馳即將首發(fā)
隨著威馳(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)生命周期進入末期,銷量也呈現(xiàn)出明顯下滑態(tài)勢,巔峰期月銷輕松破萬,如今月均銷量僅有兩三千輛。如果豐田繼續(xù)對其放任不管,威馳很有可能會退出歷史舞臺。就在人們?yōu)橥Y命運感慨時,海外威馳換代消息的傳來,讓大家看到了些許希望。
近期豐田汽車官方發(fā)布了全新一代Yaris Ativ(對應國內(nèi)威馳)的預告圖,新車采用了全新的外觀和內(nèi)飾設計,類似轎跑車的溜背式設計使其看起來更加動感。據(jù)悉該車將率先進入小型車受歡迎的東南亞市場,于8月9日在泰國亮相,有望年內(nèi)在泰國上市,其他城市最快將在2023年上市。
全新Yaris Ativ在外觀上和現(xiàn)款有著明顯差別,采用了豐田家族全新的KeenLook設計語言,全新大嘴式前格柵設計搭配平直的線條勾勒,拉升了視覺寬度。全新L形的LED燈組造型犀利,極具辨識度。左右兩側(cè)的進氣道設計,和寬大的前包圍,強化了車輛的運動屬性。這種頗為動感的設計風格,和年輕消費者的審美喜好相契合。
車身側(cè)面采用的是溜背設計,配合動感腰線,使得車輛更顯修長。后車車窗尺寸較大,并配備有獨立的三角窗,預計車輛后排有著不錯的空間表現(xiàn)。猜測整車尺寸比現(xiàn)款車型有所提升,或?qū)⒊蔀樾碌娜腴T級緊湊型轎車。
車尾沒有采用貫穿式尾燈設計,橫向設計的LED燈組筆直且修長,點亮后效果不錯。后備廂上微微翹起的小鴨尾造型在提升整車動感氣質(zhì)的同時,還捎帶著強化了尾部的層次感。
和現(xiàn)款相比,全新Yaris Ativ的內(nèi)飾設計也更具有時尚感。簡潔的布局和豐富的配色營造出年輕活力的氛圍。懸浮式中控屏、三輻式運動方向盤以及菱形縫線工藝的座椅,也帶來不錯的感官視覺。此外,據(jù)悉新車在安全配置方面也會有所升級。
動力方面的信息尚未公布,不過有消息稱,新車或?qū)⒋钶d由1.2L三缸自吸+電機組成的混動系統(tǒng),匹配的是升級后的D-CVT變速箱。若真如此,那么這將是Yaris Ativ首次搭載Hybrid引擎,在燃油經(jīng)濟性上的表現(xiàn)將得到明顯提升。作為參考,國內(nèi)威馳搭載的是1.5L自吸發(fā)動機,傳動系統(tǒng)配備的是5擋手動/CVT無級變速箱。
全新Yaris Ativ展現(xiàn)出的內(nèi)外飾,以及混動系統(tǒng),看起來確實很誘人,以至于預告圖一露面就受到國內(nèi)廣大消費者的關(guān)注,并對威馳的換代充滿了期待。不過有點遺憾的是,威馳極有可能不會緊隨其后推出第四代車型。因為全新Yaris Ativ是基于Daihatsu(大發(fā))的DNGA架構(gòu)打造而來,目前國內(nèi)并沒有DNGA平臺的生產(chǎn)線,所以要想原汁原味地完成換代基本是不可能的,因為豐田不會為了小型車市場再開一條生產(chǎn)線,明顯不太劃算。
退一步來講,如果豐田舍不得放棄小型車市場,那么在面對同級競品的推新?lián)Q代,以及電動車型的圍剿時,為了增強市場競爭力,很有可能會對威馳進行本土特供式的改款(換代)。只是不知道這樣的威馳,是否能得到消費者的認可。
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