魁 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

MC12跟FXX一樣，都是不能在街道行駛的。因為就是完全為賽道設(shè)計的，所以沒有量產(chǎn)車的認(rèn)證測試，在全世界都是上不了牌。上不了牌的就是不能上路：

1、瑪莎拉蒂MC12是一款瑪莎拉蒂正在開發(fā)的GT賽車的街車版本，為了紀(jì)念瑪氏光榮的賽車傳統(tǒng)而生。 作為一款雙座雙門敞篷車，MC12有一個長長的尾部，同時軸距更達(dá)到了2.8米。同時還有一組更令人吃驚得數(shù)字：630馬力6升V12發(fā)動機，330公里\/小時，0到100加速時間僅為3.8秒。前后重量分配比為41：59。高級合成材料和合金加大了其車身結(jié)構(gòu)的剛性；

2、MC12的車身完全是由碳纖維構(gòu)成，其底盤是由碳纖維和諾梅克斯（一種輕質(zhì)耐高溫芳香族聚酰胺，可用以制宇航服或消防服）組成的蜂窩夾層結(jié)構(gòu)。底盤下的兩個鋁質(zhì)支柱作為輔助裝備能夠有效地吸收沖力，從而帶來更好的安全性能 5.14米長、2.1米寬、1.2米高，MC12魁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）梧的身軀絕對能給你帶來視覺上的極大沖擊。經(jīng)過風(fēng)洞測試和精密的計算，所有的空氣動力學(xué)裝置為MC12提供了合適的下壓力，優(yōu)化車內(nèi)的空氣流動，同時提高了空氣動力效率。 發(fā)動機罩上的曲線經(jīng)過6排巨大的柵欄延伸至車頭，那里是經(jīng)典的三叉戟標(biāo)志。同時MC12的雙氙氣頭燈作為一個組件，是可以拆卸的。車側(cè)的通氣孔通道從前輪延伸至后輪，也有助于提升空氣動力效率；

3、MC12得益于法拉利·瑪莎拉蒂最先進(jìn)的技術(shù)和豐富的賽車經(jīng)驗。其引以為豪的自然吸氣12缸發(fā)動以65度角呈V字排列，排量5998cc，在7500轉(zhuǎn)時達(dá)到最大功率628馬力，在5500轉(zhuǎn)時到達(dá)最大扭矩652牛米。 為了能夠配合強大的動力輸出，MC12裝備了瑪莎拉蒂Cambiocorsa六速變速箱。駕駛者可以直接使用方向盤后面的撥先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)和配備Pirelli輪胎巨大的19寸車輪更使MC12如虎添翼。 MC12的制動系統(tǒng)也是由大名鼎鼎的Brembo開發(fā)的，前后分別配備了6活塞和4活塞合金卡鉗。同時配備ABS。 MC12明顯的賽車配置是其非常易于拆卸的硬質(zhì)頂棚，很容易的就使MC12從雙門跑車變成一輛敞篷車。 而內(nèi)飾是典型的瑪莎拉蒂風(fēng)格，皮革包圍著扁平的方向盤，線條講究的中控臺。所有表盤圍繞著速度表整齊的展現(xiàn)在駕駛者眼前。中間的橢圓形鐘表和藍(lán)色啟動按鈕，還有布置在鈦金色盤面上的各種按鈕，更凸現(xiàn)MC12的高雅氣質(zhì)。座椅也是由真皮包裹的碳纖維結(jié)構(gòu)座椅。 喬治亞羅的靈感加上法拉利·瑪莎拉蒂自己的概念車設(shè)計總監(jiān)弗蘭克·史蒂文森的努力，還有整個法拉利·瑪莎拉蒂集團將自己最尖端的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗都傾注到這款MC12里。一切的努力都沒有白費，MC12已經(jīng)準(zhǔn)備在這個夏天之后上市，相信到時候保時捷Carrera GT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）又多了一個強勁的競爭對手。