明銳斯柯達試駕如何?
1、動力方面,動力1.4T,中規(guī)中矩,沒那么強勁,但給油也會有響應,加速還是蠻快的。日常加速動力:起步D2之前慢點,D3就會有點推背感覺了。特殊路況行駛動力:這個懸架,稍微顛簸一點的路段車里還是感覺很明顯的。動力平順性:平順性基本很好,沒發(fā)現(xiàn)有頓挫什么的;
2、操控方面,操控指向性還是比較準確的,轉(zhuǎn)哪兒走哪兒。剎車表現(xiàn):剎車感覺有點緊可能是,開一開估計就會好些。不過剎車還是很及時的,只要不是飆車就行。輔助操控配置:輔助操控還沒用,說是有個定速巡航?使用手冊還沒仔細研究,等用過之后再說。方向盤操控感:方向盤大小合適,轉(zhuǎn)向不怎么費力,指向很明確,轉(zhuǎn)哪里去哪里。底盤懸架支撐:懸架就不要說了,肯定硬了,顛簸路段車內(nèi)感覺明顯;
3、油耗方面,平常上下班開車用,一般走快速路,平均5-6L,有一次下了高架,居然表顯4.7L。城市道路行駛:城市紅綠燈走的話差不多6L左右,還好有自動啟停,不走的時候,踩著剎車就行了。高速路行駛:還未上高速,因為我還在實習期。據(jù)說渦輪高速油耗會低不少,期待一下。開空調(diào)油耗:最近天氣不錯,沒開過空調(diào),不過這車都已經(jīng)是豪華版的了,還是手動空調(diào),忍不住吐槽一下;
4、舒適性方面,可能是輪胎的緣故,車內(nèi)噪聲主要還是來自于輪胎,其它還好,平坦路面開起來還是不錯的。座椅舒適性:座椅皮織物,我想吐槽的是那個躺倒的調(diào)節(jié)輪子,真心差勁,要轉(zhuǎn)半天;
5、車內(nèi)噪音:風噪胎噪還好,速度起來了,什么車都差不多吧,胎噪也一樣,還可以接受。懸架減震舒適性:減震舒適性差很多,稍微顛簸的路段,車內(nèi)晃的感覺明顯。
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