自動擋汽車的變速箱原理：

1、設(shè)計特點手動變速箱是通過離合器摩擦片的機械式接合將發(fā)動機的動力傳遞到傳動軸上，并通過嚙合不同傳動比的滑動齒輪，提供不同的速比，從而驅(qū)動車輛并達到所需的運行速度；

2、自動變速箱的結(jié)構(gòu)略比手動變速箱復(fù)雜，但其功能卻大大提高。自動變速箱采用高效率、高可靠性的液力變扭器\/行星齒輪設(shè)計，這一設(shè)計在過去的幾十年里，經(jīng)受了世界各地的重載工況的考驗，并仍在不斷改進。工作原理發(fā)動機的動力首先傳遞到液力變扭器（torqueconverter），在這個三元機械機構(gòu)中，動力（扭矩）以油液作為介質(zhì)，從泵輪（pump）通過導(dǎo)輪（stator）傳遞到渦輪（turbine），再傳遞到變速箱的主軸。在渦輪與泵輪之間有轉(zhuǎn)速差時，油液通過變扭器內(nèi)部結(jié)構(gòu)的引導(dǎo)，可將泵輪傳遞來的能量更充分的傳送到渦輪上，使渦輪的扭矩增大，這就是液力變扭器的增扭作用。泵輪與渦輪的扭矩增大，這就是液力變扭器的增扭作用。泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差越大，這個作用就越顯著。因此，當(dāng)車輛剛起步或車輛負載增加時，艾里遜自動變速箱可提供增加扭矩的功能。在艾里遜自動變速箱的一些型號中，液力變扭器中可設(shè)有閉鎖離合器（lockclutch），即泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差接近零時，閉鎖離合器接合使用其成為直接機械連接，達到最大傳動效率。動力從變扭器通過主軸進入行星齒輪（planetarygearassembly）變速機構(gòu)，在這個機構(gòu)中，多套行星齒輪副一齊工作，產(chǎn)生不同速比以滿足車輛不同的負載和行駛速度要求。和手動變速箱的滑動齒輪機構(gòu)不同，行星齒輪副是處于常嚙合狀態(tài)。每套行星齒輪由太陽輪（sungear）、行星輪（planetgear）和外齒圈（ringgear）組成，如果使它們之中其中一個固定，轉(zhuǎn)動另一個，可使第三個以不同的轉(zhuǎn)速、或不同的轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動，多個行星齒輪副的不同組合，便可得到多個不同的傳動比和轉(zhuǎn)向。在行星齒輪變速機構(gòu)中，有一系列的多片離合器，這些離合器的分離或接合使不同的行星齒輪副組合，產(chǎn)生多個前進擋D及倒擋R?？刂谱詣幼兯傧涔δ艿氖且簤嚎刂崎y板，它可連續(xù)感應(yīng)發(fā)動機及車輛速度、載荷、道路情況的變化，通過液壓系統(tǒng)使用相應(yīng)的離合器動作。變扭器的模式和齒輪的選擋都是自動和即時性的，任何操作變化換擋都比司機手工操作快的多。液力變扭器（torqueconverter）省去機械離合器的維修和調(diào)節(jié)；

3、有緩沖地吸收發(fā)動機的扭矩并降低傳遞到傳動系統(tǒng)的沖擊；

4、增扭作用使3-5擋位自動變速箱的性能超過6-10擋位手動變速箱的性能；

5、可選用不同的變扭器匹配不同的發(fā)動機和用于不同的用途多片離合器自動磨損補償，無需調(diào)節(jié)閉鎖離合器提高燃油經(jīng)濟性和高擋位時的引擎制動力行星齒輪變速機構(gòu)快速不切斷動力換擋，無沖擊、錯擋和空擋油耗；

6、保持大量齒數(shù)常嚙合，扭矩力分布均勻；

7、為驅(qū)動輪提供不間斷動力液壓控制閥體準確及時地感應(yīng)計算和換擋。