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別克新昂科雷試駕怎么樣?

2022-08-10 10:53:44 作者:王一博

別克昂科雷查成交價|參配|優(yōu)惠政策)試駕感覺:

1、昂科雷這款車的定位不是純越野車,更多的駕駛情況是在鋪裝路面上,在這次路試中,我們發(fā)現(xiàn)比起上一代車型的沉重感,新車擁有更為出色的動態(tài)表現(xiàn),在連續(xù)彎路上展現(xiàn)了出色的操控性,車輛側(cè)傾得到很好的控制,雖然方向盤的反饋力度有所缺失,但入彎和出彎時的指向相當精準,這種靈活的特性與其渾厚的體型著實不太相符。動力方面,動力系統(tǒng)運作足夠平穩(wěn)流暢,雖然定位不是運動車型,但是響應(yīng)也足夠迅速,全新9速變速箱相當聰明,降擋十分積極,一改我們對通用變速箱的看法,駕駛樂趣得到很大的提升;

2、比起上一代車型,全新昂科雷在外形尺寸上更長更寬,因此也擁有更大的車內(nèi)空間,外形上依舊采用了短車頭長車身的設(shè)計,線條簡潔優(yōu)雅,修長感的營造更為強烈,車身涂裝也有多種選擇。此外,更為細長的線條讓該車失去了一些辨識度,更長的車身以及更低的車頂弧線也讓其尺寸從觀感上有所縮減;

3、進入車內(nèi),不得不承認別克對于全新昂科雷的選材十分用心,但是布置與雪佛蘭Traverse查成交價|參配|優(yōu)惠政策)卻無太大差異,特別是兩款車型的前排座椅頭枕都只能手動調(diào)節(jié)。此外,內(nèi)飾設(shè)計要更加的簡約,中控臺只在儀表板的分層位置保留了幾個物理按鍵,采用通用的全新電子擋把,科技感十足但并沒有想象中好用,好處在于只有在確保停車安全時P擋才會高亮顯示,以及需要配合擋把后面的按鈕才可以進行擋位的切換。此外,大量質(zhì)感十足的真皮和柔軟材料的運用讓人分外舒適,但由于和Traverse采用相同平臺,腰線以下的位置還是有不少塑料的采用,后排座椅配置也與后者一樣,但是明顯昂科雷Avenir能給予人更濃厚的奢華感。來到第三排,座椅寬度、腿部空間都沒有問題,但是受外形影響,頭部空間相當局促,在雪佛蘭Traverse上就沒有這個問題。值得稱贊的是,得益于能快速放到前排的smartSlide第二排座椅,乘客進出第三排相當方便。

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