在豪華中大型轎車細分市場，奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這三款車幾乎占據(jù)半壁江山。三者間的競爭也是十分激烈。近日，小編從官方了解到，奧迪A6L將迎來中期改款。改款后的奧迪A6L有哪些變化呢？實力是否有提升呢？

首先，在外觀方面，新款奧迪A6L并沒有太大變化，僅在細節(jié)上進行了調(diào)整。采用了雙前臉設計。一種是錯位排列的類似點陣式的前格柵，另一種是與現(xiàn)款相似的橫條鍍鉻式前格柵。相比之下前者的視覺效果會更加精致，突出運動感，更適合年輕消費者選擇。

而大燈方面，奧迪也是一直沒有令人失望過。雖然此次改款沒有變化，但是現(xiàn)款的矩陣式LED大燈也還是能打的。此外，新車在兩側(cè)的霧燈區(qū)域加入了鍍鉻飾條點綴，精致感有所提升。

來到車身側(cè)面，整體的設計也基本沒有變化。5038(5050)、1886、1475mm的車身尺寸和3024mm的軸距在BBA這三款車型中不算突出的。此次改款還增加了新的輪轂造型可供選擇。

新車的車尾主要變化在排氣裝飾上，采用了一體式銀色設計。兩側(cè)尾燈通過鍍鉻飾條相連，形成了很好的上下呼應，也更顯寬大。

進入車內(nèi)，嵌入式液晶儀表盤、中控屏以及下方觸控式控制屏，給人感覺依舊是熟悉的味道。雖然不是時下常用的連貫大屏，但不得不說科技感絕對不輸。

此外，新車在配置上有所調(diào)整，一些原來高配車型才有的配置進行了下放。

動力方面，新車將繼續(xù)提供三種動力選擇，分別是2.0T高、低功率發(fā)動機和3.0T的V6發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)。

不過，2.0T高功率發(fā)動機在功率上有所提升，最大功率從165KW升級到了180KW。同時油耗方面也有所下降，WLTC工況下的百公里綜合油耗為7.78L。

傳動方面，新車繼續(xù)匹配7擋濕式雙離合變速箱。另外，部分45 TFSI車型和全部55 TFSI車型將配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

總體來看，新款奧迪A6L變化并不大，小幅的細節(jié)和動力調(diào)整對整體實力算不上太大助攻。而且從目前的市場情況來看，除了寶馬5系以及奔馳E級的競爭，奧迪A6L也同樣面臨造車新勢力的沖擊。

相關(guān)車系：奧迪A6L