原地著車時(shí)車輛抖動，這一般是怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象，也就是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速波動較大，所以車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。

出現(xiàn)原地著車時(shí)車子抖動的原因

1、節(jié)氣門積碳

節(jié)氣門是控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的執(zhí)行器之一，當(dāng)節(jié)氣門臟了，臟污堆積越來越多，導(dǎo)致節(jié)氣門的怠速進(jìn)氣量越來越少，本來正常的節(jié)氣門開度為2，但是節(jié)氣門越來越臟就會導(dǎo)致節(jié)氣門開度為4甚至為6。而發(fā)動機(jī)電腦認(rèn)為怠速時(shí)節(jié)氣門的開度應(yīng)該在2或3左右，但是按照這個進(jìn)氣量發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)又不對，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)電腦就會把節(jié)氣門開度提高，但是提高到一定程度的時(shí)候，發(fā)動機(jī)就怠速不穩(wěn)了。此時(shí)就需要清洗節(jié)氣門在匹配或?qū)W習(xí)即可。

2、進(jìn)氣門積碳

進(jìn)氣積碳，進(jìn)氣門積碳一般正常使用下都是10萬公里后的事情了，進(jìn)氣門積碳一般也是有可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速抖動的，因?yàn)榉e碳多了，進(jìn)氣量少，特別是歧管噴射發(fā)動機(jī)，汽油噴射在進(jìn)氣門積碳上，被積碳所吸收，導(dǎo)致進(jìn)入缸內(nèi)的汽油偏少，所以怠速不穩(wěn)啊。

3、發(fā)動機(jī)機(jī)腳

發(fā)動機(jī)機(jī)腳如果老化下沉，導(dǎo)致減震緩沖效果差，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生共振，發(fā)動機(jī)機(jī)腳老化后無法有效減除發(fā)動機(jī)的抖動，使發(fā)動機(jī)的抖動經(jīng)過機(jī)腳，再經(jīng)過車身傳遞到座椅、方向盤、踏板之類的。

4、進(jìn)氣系統(tǒng)有地方漏氣，當(dāng)進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣后，跟發(fā)動機(jī)檢測的進(jìn)氣量不對了，就會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)抖動。

5、還有點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，以及其他原因也是會有導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動的。

加油門后正常的原因是，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高后，發(fā)動機(jī)輸出功率增高，發(fā)動機(jī)能夠足夠承受負(fù)荷，所以不會有抖動感。