君威 參考價：15.98萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(3737條)

新款別克君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）gs試駕怎么樣?新款別克君威gs試駕感覺挺滿意的：

1、首先性能上GS相比普通君威雖然動力總成沒變，2.0T高功 9AT，但是配備了更好的輪胎，頂配也有brembo代工的卡鉗，跑圈的話基本上可以說是吊打同級別的前驅B級車，注意我說的，是吊打。而且有鹿頭可以刷，刷了以后的加速成績基本上和gs的老大哥atsl持平;

2、接下來說點別的，外觀內飾見仁見智不說了，各有喜好，GS的運動座椅更討喜。三大件這個2.0T的發(fā)動機和9AT也是可以給好評的，尤其是9AT基本是顛覆了通用變速箱頓挫反應慢的觀點，油耗也是良好的水準，日常10個左右。然而底盤的分體軸一直也是一個痛點，在受橫向力的時候有斷開的風險;

3、很多人買GS的時候會捎帶著看看其他車比如阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和atsl，這里我給出的建議是阿特茲可以不看了，除非你有什么特別的情懷，作為運動型轎車，阿特茲在運動性上離GS的差距實在是太遠了，動力操控跑圈可以說全面落敗，甚至我個人覺得gs外觀內飾也比阿特茲好的多，阿特茲從上市到現在那么多年了除了加個GVC，基本沒什么大動作，國外的2.5T也是沒咱們的份，再加上那點可憐的優(yōu)惠，實在是沒啥必要去買它。著重說一下和atsl的對比，gs和atsl基本上是價格重合了，我先說gs的優(yōu)點：車新，配置高，炫酷，省油，更大的輪轂更好的輪胎，舒適性好一些;

4、缺點：橫置前驅，分體軸。再說atsl的優(yōu)點：縱置后驅，前雙球節(jié)后多連桿的鋁合金件底盤，原廠配的頂吧，brembo卡鉗，巨大的改裝潛力。缺點：17寸的小輪轂，垃圾的防爆胎，日常使用不太平順的變速箱(atsl的變速箱有一個所謂的瘋狗模式，激烈駕駛時自動開啟，這時候變速箱無論是邏輯與換擋速度都無可挑剔，很多人甚至沒有體驗過這種模式，只是覺得變速箱日常頓挫就認定變速箱不行，這點是錯誤的，我個人感覺瘋狗模式=bmw的運動模式 s擋，寶馬凱迪拉克我都有，親身體會)，較高的油耗。