WEY P8 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(6條)

內飾部分，WEY P8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與VV7的設計較為近似，采用了貫穿環(huán)抱式設計，配備9英寸懸浮式中控屏、三輻式多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤。新車配置較為豐富，提供ACC自適應巡航、前碰撞預警（FCW）、自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）、車道保持系統(tǒng)（LKA）、駕駛疲勞探測系統(tǒng)、車道偏離預警(LDW)等。新車在空調控制區(qū)域增加了HYBRID/AWD模式切換旋扭，提供五種駕駛模式，其四驅系統(tǒng)由電動機與發(fā)動機組合實現(xiàn)。

WEY P8搭載了由2.0T發(fā)動機與電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率為250kW，綜合峰值扭矩為524Nm，匹配6速濕式雙離合變速箱，后橋安放了一臺驅動電機，并配有2擋減速箱。新車純電續(xù)航里程為50km，綜合工況續(xù)航里程為660km，綜合工況油耗低至2.3L/100km，具有兩種能量回收模式，三級回收強度，整車能量回收利用率高達65%。

WEY P8基于WEY全新的 Pi4混動平臺打造，車身長寬高分別為4760&TIME（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）s;1931×1655mm，軸距為2950mm。新車上市后將與比亞迪唐等同級別車型展開競爭，P8在軸距方面占據明顯優(yōu)勢。WEY P8懸架主體結構與WEY VV7相似，依舊采用前麥弗遜、后E型多連桿懸架設計。

WEY P8的造型基本延續(xù)WEY的家族式前臉設計風格，極具侵略性的璣衡陣列幾何前臉，搭配三豎條狀的LED日間行車燈，讓該車看上去更加犀利霸氣。新車搭載20和21英寸規(guī)格的輪圈，車身側面與VV7基本保持一致，左前翼子板處增加了充電接口。車尾兩側包圍增加了更為立體的線條，排氣布局為雙邊共四出。新車整體給人的沖擊感、力量感較強。