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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(228條)

日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，福特汽車于1月11日宣布，位于巴西的三座工廠將在2021年內(nèi)全部關(guān)閉，停止制造汽車，但南美洲總部、產(chǎn)品研發(fā)和試驗(yàn)場(chǎng)等設(shè)施仍保留。這意味著，在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的Troller T4等車型也將停止銷售。

福特公司稱，由于新冠肺炎疫情導(dǎo)致產(chǎn)能過(guò)剩，再加上近些年來(lái)虧損嚴(yán)重，將即刻停止位于巴伊亞州卡瑪薩里和圣保羅州陶巴特兩家工廠的生產(chǎn)，位于塞阿臘州奧里臧特的工廠將繼續(xù)運(yùn)營(yíng)到第四季度。由于巴西工廠關(guān)閉，福特在現(xiàn)有庫(kù)存售罄后將停止在南美市場(chǎng)銷售EcoSport SUV、Ka緊湊型轎車。在奧里臧特生產(chǎn)的T4 SUV將持續(xù)到今年底。

福特公司稱，去年巴西汽車銷量下降了26%，預(yù)計(jì)要到2023年才能回升至2019年的水平，而且主要是利潤(rùn)較低的批量銷售。福特公司發(fā)言人在一份聲明中稱，“我們知道，要?jiǎng)?chuàng)建健康和可持續(xù)的業(yè)務(wù)，這些行動(dòng)非常困難，但也是必要的。通過(guò)停止在巴西的生產(chǎn)，我們正轉(zhuǎn)向精簡(jiǎn)、輕資產(chǎn)的業(yè)務(wù)模式。”分析認(rèn)為，這些舉措是福特汽車2018年宣布的110億美元全球重組計(jì)劃的一部分，也是公司實(shí)現(xiàn)全球營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到8%的必要步驟。

雖然，福特位于巴西的三家工廠即將關(guān)閉，但其生產(chǎn)的車型零部件仍將繼續(xù)制造，并持續(xù)供應(yīng)數(shù)月，以保證維修保養(yǎng)可以按部就班地進(jìn)行。隨著三家工廠的關(guān)閉，屆時(shí)福特將在整個(gè)南美僅有兩個(gè)制造工廠（一個(gè)在阿根廷，一個(gè)在烏拉圭）。該汽車制造商仍將在該地區(qū)開(kāi)展業(yè)務(wù)，但重點(diǎn)將放在進(jìn)口市場(chǎng)上，而不是在本地制造。

福特表示，此舉將花費(fèi)公司41億美元，預(yù)計(jì)2020年第四季度將錄得約25億美元，2021年約為16億美元。這些費(fèi)用包括約16億美元的非現(xiàn)金費(fèi)用和其余的現(xiàn)金費(fèi)用，主要用于在2021年支付裁員等。

特南美區(qū)總裁萊爾·沃特斯在一份聲明中強(qiáng)調(diào)，這一決定并不意味著福特將離開(kāi)南美市場(chǎng)，“福特致力于南美地區(qū)的發(fā)展，將通過(guò)強(qiáng)化產(chǎn)品供應(yīng)、卓越的客戶體驗(yàn)和更精簡(jiǎn)、更靈活的商業(yè)模式，打造可持續(xù)盈利的業(yè)務(wù)。”