【太平洋汽車網(wǎng)】減震器是銜接設(shè)備和基礎(chǔ)的彈性元件，用來消弭和減少由設(shè)備傳送到基礎(chǔ)的震動力，和由基礎(chǔ)傳送到設(shè)備的震動，使系統(tǒng)與穩(wěn)態(tài)基礎(chǔ)隔離的彈性支撐。

　　減震器其實(shí)大家都有所了解，原理也很簡單，但是對于有些減震器我們還是看不出它的原理，就比如說工業(yè)減震器的原理，我們這篇文章主要解釋一下工業(yè)減震器的原理。

　　震動不僅會影響機(jī)器本身的工作精度和使用壽命，甚至使零部件損壞，也會傳遞給周圍的儀器設(shè)備，使它們也產(chǎn)生震動，無法正常工作。因此，有效地采用隔震技術(shù)是現(xiàn)代工業(yè)中的重要課題。所謂隔震，就是在震源和設(shè)備或其他物體之間用彈性或阻尼裝置連接（也就是減震器），使震源產(chǎn)生的大部分能量由隔震裝置吸收，以減少震源對設(shè)備的干擾。隔震可分為兩類：一類為主動隔震（積極隔震）；另一類為被動隔震（消極隔震）。有時(shí)候，震源來自地基的運(yùn)動，為了減小外界震動對設(shè)備的影響，需要在設(shè)備與地基之間安裝減震器，這是一種被動隔震措施。簡單地說，最基本的減震系統(tǒng)是由彈簧和阻尼器構(gòu)成。通常稱之為“被動減震系統(tǒng)”減震器是銜接設(shè)備和基礎(chǔ)的彈性元件，用以消弭和減少由設(shè)備傳送到基礎(chǔ)的震動力，和由基礎(chǔ)傳送到設(shè)備的震動。使系統(tǒng)與穩(wěn)態(tài)基礎(chǔ)隔離的彈性支撐。激起頻率低于質(zhì)量（設(shè)備）彈簧系統(tǒng)的固有頻率時(shí)，減震器不起隔震作用；激起頻率與固有頻率相近時(shí)，震動就會放大；只需當(dāng)激起頻率大于固有頻率的2次方根倍時(shí)，減震器才有減震效果。通常懇求激起頻率大于固有頻率的2~3倍，以便獲得良好的隔震效果。

　　例如橡膠減震器所在部位是否祚旋轉(zhuǎn)運(yùn)動來分，減震器可分為固定式減震和旋轉(zhuǎn)式減震兩種。固定式減震是指對固定機(jī)件采取減震措施，例如機(jī)座減震器；旋轉(zhuǎn)式減震是指對旋轉(zhuǎn)體采取減震措施，例如轉(zhuǎn)子減震器、軸承減震器等。固定式減震主要是基座減震，基座減震應(yīng)用很廣泛?；鶞p震可以采用橡膠減震器，彈簧減震器，流體減震器等，根據(jù)不同情況采用不同減震器，一般以橡膠減震器應(yīng)用較多。其構(gòu)造簡易，易用易安裝，日常使用中可根據(jù)用戶自身需要調(diào)節(jié)高低，另外，該減震器兩翼配有橡膠阻尼，擁有更強(qiáng)的阻尼系數(shù)及更高的橫縱向剛度，為設(shè)備正常運(yùn)行保駕護(hù)航。

　　減震器類型眾多，但工作原理都是通過隔絕震源減輕震動造成的損害。多采用根據(jù)機(jī)器實(shí)際運(yùn)行狀況來安裝。如有需要減震器可聯(lián)系我公司，不僅提供優(yōu)質(zhì)減震器，還可設(shè)計(jì)減震方案。

　　福州法拉第專業(yè)提供減震器、減震墊、減震方案、減震系統(tǒng)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于風(fēng)機(jī)、管道、水泵、發(fā)電機(jī)、中央空調(diào)、風(fēng)柜、冷柜、冷卻塔、空壓機(jī)、鐵路、大型機(jī)械、精密儀器儀表等各種振動機(jī)械設(shè)備的減震降噪。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）