一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋汽車自動(dòng)變速器的檔位分為P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。具體如下：P(駐車)檔，或者駐車檔：P用于駐車。它用機(jī)械裝置鎖住汽車的旋轉(zhuǎn)部分，使汽車不能移動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，只要選檔桿在行駛位置，自動(dòng)擋汽車就能輕松行走。停車時(shí)，必須將選檔桿拉至P檔，使輸出軸被變速器內(nèi)部的駐車制動(dòng)裝置鎖定，同時(shí)必須拉緊手剎，防止汽車移動(dòng)。當(dāng)汽車需要長(zhǎng)時(shí)間停留在固定位置時(shí)，或停車后離開(kāi)汽車前，拉下手剎，將操縱桿推到“P”位置。需要注意的是，P檔只能在車輛完全停下來(lái)的情況下使用，否則會(huì)損壞自動(dòng)變速器的機(jī)械部分。當(dāng)你不停車的時(shí)候，檔位就在這里。此時(shí)，車輪被機(jī)械鎖定，以防止打滑。此外，自動(dòng)擋汽車上安裝了空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，使汽車只能在“P”或“N”擋啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，防止誤啟動(dòng)其他擋位時(shí)汽車突然向前跳躍。R(倒車)倒車：倒車時(shí)用R。自動(dòng)擋不能像手動(dòng)擋一樣用半連桿。倒車時(shí)要特別注意油門踏板的控制。通常，您必須按下控制桿上的安全按鈕，才能將控制桿移動(dòng)到“R”位置。需要注意的是，在車輛還沒(méi)有完全停穩(wěn)的情況下，一定不能強(qiáng)行換到“R”檔，否則會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞變速器。N(空擋)空擋：N擋是指空擋位置，可以在起步時(shí)使用，也可以在拖車和臨時(shí)停車(如紅燈)時(shí)使用。為了防止車輛在斜坡上滑行，請(qǐng)務(wù)必將制動(dòng)器踩在空檔位置。把變速桿放在“N”位置，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的動(dòng)力已經(jīng)被切斷。如果短時(shí)間停留，將變速桿放在這個(gè)位置并拉出手剎桿，將右腳移離剎車踏板進(jìn)行短暫休息。等信號(hào)或者堵車的時(shí)候，選檔桿一直在D檔，踩剎車。如果時(shí)間短，這是允許的，但如果停車時(shí)間長(zhǎng)，最好換到n檔，拉緊手剎。因?yàn)檫x檔桿在行駛檔，所以自動(dòng)擋汽車的行駛趨勢(shì)一般比較弱，長(zhǎng)時(shí)間踩剎車等于強(qiáng)行阻止這種趨勢(shì)，使得變速器油溫升高，機(jī)油有變質(zhì)的趨勢(shì)。尤其是空調(diào)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高的時(shí)候。有些司機(jī)為了省油，在高速行駛或下坡時(shí)將選檔桿滑至N檔，容易燒壞變速器。因?yàn)榇藭r(shí)變速器輸出軸高速旋轉(zhuǎn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤(rùn)滑條件惡化，變速器容易燒壞。d(驅(qū)動(dòng))前進(jìn)檔，也叫驅(qū)動(dòng)檔：D在這個(gè)檔位，變速器會(huì)根據(jù)車速和油門情況自動(dòng)在1 ~超速檔(相當(dāng)于1 ~ 4檔)之間切換。該檔位用于一般道路駕駛。由于不同國(guó)家的車輛設(shè)計(jì)不同，“D”檔一般包括一檔至最高檔或二檔至最高檔，會(huì)因車速和負(fù)荷的變化而自動(dòng)換擋。將操縱桿放在“D”位置，駕駛員只需控制油門踏板即可控制車速。正常行駛時(shí)，將選檔桿置于D檔，汽車可在1檔和4檔(或3檔)之間自動(dòng)換擋。d是最常用的駕駛位置。需要掌握的是：由于自動(dòng)變速器是根據(jù)油門和車速來(lái)確定檔位的，所以油門踏板的操作方法不同，換擋速度也不同。起步時(shí)油門踩得快，升檔就晚，加速能力就強(qiáng)。達(dá)到一定速度后，快速松開(kāi)油門踏板，汽車可以立即升檔，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低，舒適性好。D位的另一個(gè)特點(diǎn)是強(qiáng)制低，方便高速超車。在D檔行駛時(shí)，油門或S2(2檔)2 2檔：2檔是低速前進(jìn)檔，也就是極限檔。在這個(gè)檔位上，第一檔是

將操縱桿放在2檔，汽車將從1檔起步，當(dāng)速度增加時(shí)，它將自動(dòng)轉(zhuǎn)向2檔。上坡和下坡可使用2檔。這個(gè)檔位的好處是上坡或下坡時(shí)，車輛會(huì)穩(wěn)定地停留在1檔或2檔位置，不會(huì)因?yàn)樯掀碌呢?fù)荷或車速的不平衡而使變速器不斷換擋。下坡的時(shí)候，用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力在低速下剎車，并不會(huì)讓車走得更快(另一個(gè)S檔就是運(yùn)動(dòng)模式，下面會(huì)介紹)。s的意思是運(yùn)動(dòng)，s的意思是運(yùn)動(dòng)。在這個(gè)檔位，變速箱可以自由換擋，但是換擋時(shí)機(jī)有所延遲，使得發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停留在高轉(zhuǎn)速，增加了車輛的動(dòng)力。很明顯，這樣會(huì)增加油耗。L(低檔)或1(一檔)低檔，也叫1檔：L檔也是低速前進(jìn)檔。下坡或下長(zhǎng)坡時(shí)，可以通過(guò)在此處掛檔，自動(dòng)將汽車的檔位限制在最低檔位(相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車的一檔)，使汽車在下坡時(shí)靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)。駕駛員沒(méi)有必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，導(dǎo)致剎車片過(guò)熱，發(fā)生危險(xiǎn)。此時(shí)，變速器只能在1檔工作，不能換到其他檔位。它在嚴(yán)重交通堵塞和陡坡上使用時(shí)效果最佳。上坡或下坡時(shí)，可以充分利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。本文到此結(jié)束，希望對(duì)你有所幫助。