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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(423條)

與BZ4X相比，Solterra的造型元素3354略顯傳統(tǒng)。我的意思是，有一點(diǎn)，因?yàn)檫@個(gè)交叉看起來仍然很奇怪。斯巴魯的前端有一個(gè)六邊形的黑色裝飾件，給人一種格柵的感覺，盡管里面只有車身顏色面板。Solterra也有不同的大燈和更強(qiáng)的下保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，圓形霧燈和人工防滑板。另一方面，一切都是一樣的。Solterra同樣擁有黑色塑料擋泥板喇叭口的奇特造型，車尾唯一的變化就是尾燈造型的細(xì)微變化。哦，斯巴魯也有不同的車輪。

Solterra有了真正的方向盤，放棄了BZ4X的束縛(謝天謝地，這一開始只適用于中國(guó))。車艙外觀與斯巴魯相同，但只有微小的設(shè)計(jì)差異，主要是中控臺(tái)上的圖案、儀表盤裝飾等細(xì)節(jié)。在駕駛員的視野中，有一個(gè)數(shù)字儀表板，幾個(gè)觸覺按鈕頂部的大型中央觸摸屏和一個(gè)由有趣的織物材料制成的低矮儀表板。日本Solterra展示橙色內(nèi)飾，有望進(jìn)入美國(guó)。

支撐Solterra和它的BZ4X兄弟的是一個(gè)共同開發(fā)的平臺(tái)，斯巴魯稱之為e- Subaru全球平臺(tái)。它將一個(gè)71.4千瓦時(shí)的電池組與一個(gè)或兩個(gè)電機(jī)配對(duì)，這取決于你是前輪驅(qū)動(dòng)還是全輪驅(qū)動(dòng)。斯巴魯表示，前輪驅(qū)動(dòng)的Solterra在日本自行車上的續(xù)航里程為330英里，而AWD車型的續(xù)航里程為285英里。Solterra可以接受高達(dá)150 kW的DC快速充電速度，這應(yīng)該在大約30分鐘內(nèi)提供80%的電力。它還具有熱泵，可以減少寒冷天氣和使用加熱座椅和方向盤等功能時(shí)的里程損失。

斯巴魯將為Solterra提供全景玻璃天窗或集成太陽(yáng)能電池板的金屬天窗。Solterra還將配備無線Apple CarPlay和Android Auto，這是斯巴魯?shù)牡谝粋€(gè)全自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，以智能手機(jī)為主要功能，車輪高達(dá)20英寸，并配有自適應(yīng)LED大燈。

Solterra將于2022年年中在全球上市，大約與BZ4X同時(shí)上市。我們將在下周的洛杉磯車展上了解美國(guó)的所有細(xì)節(jié)。