雷克薩斯LC 參考價(jià)：129.60萬(wàn)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(12條)

這套系統(tǒng)產(chǎn)生的總動(dòng)力輸出為264kW，通過(guò)4速自動(dòng)變速箱和無(wú)級(jí)變速箱的組合，引導(dǎo)至后輪。新的4速自動(dòng)CVT合作伙伴是雷克薩斯混合動(dòng)力汽車的第一個(gè)合作伙伴，它可以將自動(dòng)變速器中前三個(gè)物理檔位中的每個(gè)檔位的累積增加三倍-將三個(gè)實(shí)際傳動(dòng)比變成九個(gè)虛擬傳動(dòng)比。第四個(gè)物理比率用作超速檔，使V6在巡航時(shí)能夠以低得多的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。

本質(zhì)上，附加的自動(dòng)變速器結(jié)合CVT可以提供10個(gè)特定的傳動(dòng)比，就像非混合動(dòng)力LC 500的10速自動(dòng)變速器一樣。引用總工程師佐藤浩的話說(shuō)：“實(shí)際齒輪之間的差異在虛擬齒輪中幾乎察覺(jué)不到。”新的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)也可以打破牽引力，所以你將能夠第一次吸煙雷克薩斯混合動(dòng)力車的后輪。

雷克薩斯表示，與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，電機(jī)具有更好的加速感，物理檔位的加入使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更接近駕駛員的輸入。這樣一來(lái)，油門踏板與車輛加速的聯(lián)系更加直接，0-100 km/h的時(shí)間不到5秒。

雷克薩斯多級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)還具有“M”模式，這是雷克薩斯全混合動(dòng)力系統(tǒng)提供的第一個(gè)由駕駛員發(fā)起的換檔功能。“M”模式使駕駛員能夠啟動(dòng)雷克薩斯混合動(dòng)力汽車上最具運(yùn)動(dòng)感和吸引力的駕駛員，進(jìn)行直接和靈敏的換檔。雷克薩斯聲稱，新的輕量化緊湊型電動(dòng)機(jī)和鋰離子電池抵消了自動(dòng)變速器增加的重量，因此多級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)的重量與當(dāng)前的混合動(dòng)力總成相同。

新款LC 500h標(biāo)配雷克薩斯安全系統(tǒng)，這是一個(gè)新開(kāi)發(fā)的主動(dòng)安全技術(shù)產(chǎn)品組合，旨在幫助防止或減輕各種交通狀況下的碰撞。

雷克薩斯安全系統(tǒng)結(jié)合了攝像頭和毫米波雷達(dá)的高水平檢測(cè)性能，具有行人檢測(cè)功能的預(yù)碰撞安全(PCS)系統(tǒng)，可以幫助防止或降低碰撞的嚴(yán)重程度，全速自適應(yīng)巡航控制，車道保持輔助(LKA)和自動(dòng)遠(yuǎn)光燈(AHB)技術(shù)。

新款雷克薩斯LC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 500h將在下個(gè)月的日內(nèi)瓦車展上首次亮相。