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志通恒泰一汽大眾?速騰最多優(yōu)惠2萬元?今日鉅惠

2022-07-28 15:06:22 作者:問答叫獸

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 200TSI 手動(dòng)飛越版 13.35萬 ↓1.70萬 11.65萬
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2022款 200TSI 手動(dòng)超越版 13.59萬 ↓1.40萬 12.19萬
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2022款 200TSI DSG飛越版 14.45萬 ↓1.70萬 12.75萬
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2022款 200TSI DSG超越版 14.69萬 ↓1.40萬 13.29萬
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2022款 280TSI DSG飛越版 15.35萬 ↓1.70萬 13.65萬
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2022款 280TSI DSG超越版 15.59萬 ↓1.40萬 14.19萬
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2022款 280TSI DSG卓越版 16.59萬 ↓2.00萬 14.59萬
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2021款 200TSI 手動(dòng)時(shí)尚智聯(lián)版 12.99萬 ↓1.00萬 11.99萬
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2021款 200TSI 手動(dòng)超越版 13.59萬 ↓1.00萬 12.59萬
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2021款 200TSI 手動(dòng)舒適智聯(lián)版 13.99萬 ↓1.00萬 12.99萬
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2021款 200TSI DSG時(shí)尚智聯(lián)版 14.19萬 ↓1.00萬 13.19萬
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2021款 200TSI DSG超越版 14.69萬 ↓1.00萬 13.69萬
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2021款 200TSI DSG舒適智聯(lián)版 15.09萬 ↓1.00萬 14.09萬
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2021款 280TSI DSG30周年紀(jì)念版 15.53萬 ↓1.00萬 14.53萬
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2021款 280TSI DSG超越版 15.59萬 ↓1.00萬 14.59萬
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2021款 280TSI DSG舒適智聯(lián)版 16.29萬 ↓1.00萬 15.29萬
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2021款 280TSI DSG卓越版 16.59萬 ↓1.00萬 15.59萬
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2021款 280TSI DSG R-Line智聯(lián)版 17.09萬 ↓1.00萬 16.09萬
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2021款 280TSI DSG豪華智聯(lián)版 17.69萬 ↓1.00萬 16.69萬
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2021款 280TSI DSG旗艦智聯(lián)版 19.29萬 ↓1.00萬 18.29萬
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2018款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 13.18萬 - 13.18萬
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2018款 1.6L 手動(dòng)舒適型 13.88萬 - 13.88萬
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2018款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 14.38萬 - 14.38萬
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2018款 1.6L 自動(dòng)舒適型 15.08萬 - 15.08萬
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2018款 180TSI DSG臻享版 15.38萬 - 15.38萬
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2018款 280TSI DSG舒適型 16.28萬 - 16.28萬
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2018款 280TSI DSG熠動(dòng)版 16.38萬 - 16.38萬
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2018款 280TSI R-Line 16.78萬 - 16.78萬
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2018款 280TSI DSG豪華型 17.28萬 - 17.28萬
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2018款 280TSI DSG旗艦型 18.28萬 - 18.28萬
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2018款 2.0TSI GLI 21.88萬 - 21.88萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  速騰前臉顯得十分淡雅,加上多邊形格柵,給人一種簡潔之美。

  這款車長寬高4753/1800/1462mm,軸距2731mm,車側(cè)呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡約干凈的感覺撲面而來。

  速騰內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得較為炫酷,傾斜式中控臺非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

  速騰配備1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力,峰值扭矩175?!っ?。

速騰在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@大錫月亮水說道:“2009年8月7日入手人生的第二臺車,大眾新速騰一上市就納入第一考慮范圍。外觀時(shí)尚犀利,不落俗套,有棱有角,大氣穩(wěn)重,配置齊全,豐富細(xì)膩,空間足夠,多出儲物空間,完全滿足一家代步,亦商亦家,動(dòng)力匹配是1.4t,211搭配干式7速雙離合的黃金搭配,完全滿足動(dòng)力需求,最高150匹馬力超車給力十足。油耗喜人,目前控制在6個(gè)點(diǎn)左右。用車一年半將近一萬公里,整體滿意度優(yōu)秀?!?/p>

網(wǎng)友@鬧粑芘說道:“這車操控還算可以的,轉(zhuǎn)向雖談不上指哪打哪,但開起來感覺很穩(wěn),由于是電子助力的,所以路面的回饋不是很明顯,不過打轉(zhuǎn)向不會(huì)那么費(fèi)力,媳婦兒開起來也不用那么累吧。各有各的好處。底盤及懸架:相中這車的后輪獨(dú)立懸掛,可是過減速帶的時(shí)候感覺還是偏硬了一些。底盤稍微有些低吧總感覺?!?/p>

網(wǎng)友@鳳舞玖天說道:“上了高速就能感受到這車的底盤扎實(shí),穩(wěn)穩(wěn)的,120的速度基本是如履平地,估計(jì)跑個(gè)180也不會(huì)飄,保養(yǎng)的時(shí)候看過底盤,下面有一層護(hù)板,還比較緊密,應(yīng)該是利用空氣動(dòng)力學(xué)什么的設(shè)計(jì)的,一般路就不用說了,四輪獨(dú)立懸掛不是蓋的,另外座椅包裹性和軟度適中,都還不錯(cuò)”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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