買Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），還是買比亞迪海豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）？考慮好這3個(gè)問(wèn)題再入手

在油價(jià)越來(lái)越高的今天，不少朋友都將目光瞄準(zhǔn)到了不用加油，只需充電的新能源車型身上，比如在中型車領(lǐng)域，來(lái)自特斯拉的Model 3就有著很高的熱度。不過(guò)在2022年的今天，除了特斯拉這樣的跨國(guó)企業(yè)，不少自主品牌也布局到了這一市場(chǎng)，比如比亞迪旗下的海豹就是一個(gè)典型的例子。目前，這臺(tái)車將于7月29日正式上市，新車預(yù)售價(jià)21.28-28.98萬(wàn)，那么，對(duì)比Model 3，比亞迪海豹實(shí)力如何呢？

第一個(gè)問(wèn)題：買車是否關(guān)注汽車的設(shè)計(jì)？

雖然特斯拉Model 3和比亞迪海豹都是純電車型，但在設(shè)計(jì)上，這兩臺(tái)車的差異還是存在的。以前臉為例，雖然海豹也采用了封閉式設(shè)計(jì)，但這臺(tái)車在一些細(xì)節(jié)處的處理，做得更為到位，比如前包圍的設(shè)定，搭配兩側(cè)的LED大燈，看起來(lái)比較動(dòng)感。

視野移到側(cè)面，無(wú)論是特斯拉Model 3，還是比亞迪海豹，這兩臺(tái)車的整車設(shè)計(jì)都是比較流暢的，從前往后延伸的腰線，搭配隱藏式的車門把手，看起來(lái)十分個(gè)性。與此同時(shí)，尾部的車燈和下包圍等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，也可以滿足大家的用車需求，整體來(lái)看，比較時(shí)尚。

在尺寸部分，海豹和漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV的軸距完全相同，都是2920mm，與來(lái)同樣定位中型轎車的ET5比較接近，但比同為中型車的特斯拉Model 3卻大了一圈，所以在外觀因人而異的今天，比亞迪海豹還可以憑借更大的空間，滿足大家的擁車需求。

第二個(gè)問(wèn)題：買車是否關(guān)注汽車的配置表現(xiàn)？

不可否認(rèn)，特斯拉Model 3在業(yè)內(nèi)之所以如此受歡迎，一定程度上就是因?yàn)檫@臺(tái)車的科技配置，事實(shí)上，在汽車技術(shù)飛速發(fā)展的今天，比亞迪海豹同樣具備這種特性。海豹內(nèi)飾的整體布局，以懸浮中控屏為中心，無(wú)論是前方的多功能方向盤，還是中控區(qū)域的懸浮式大屏，整車的視覺(jué)體驗(yàn)都是可以得到滿足的。

同時(shí)，為了提升這臺(tái)車的整車質(zhì)感，比亞迪海豹還在車門飾板和中控臺(tái)采用了觸感突出的Alcantara材質(zhì)包覆，而在扶手的地方皮革包覆上，則采用了雙色縫線、菱格紋等凸顯質(zhì)感的設(shè)計(jì)。要知道，這些細(xì)節(jié)上的元素設(shè)計(jì)，是特斯拉Model 3所沒(méi)有的，畢竟二者的追求并不一樣。

在配置方面，這臺(tái)車也是非常全面的。海豹將全系標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表以及15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏，并內(nèi)置最新DiLink生態(tài)系統(tǒng)，除了主流的5G應(yīng)用，像導(dǎo)航、智能車機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別等都是不會(huì)缺席的，這一點(diǎn)，可以對(duì)標(biāo)特斯拉車系。

第三個(gè)問(wèn)題：買車是否關(guān)注汽車的性能？

對(duì)于一臺(tái)純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，汽車的性能和續(xù)航也是大家關(guān)注的重點(diǎn)。和采用單電機(jī)前驅(qū)的海豚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不同，海豹的兩驅(qū)版將電機(jī)放置在了后軸，成為比亞迪首款后驅(qū)車型。而在車型選擇上，這臺(tái)車對(duì)比特斯拉Model 3顯然更豐富。

在動(dòng)力上，為了滿足大家的駕駛需求，這臺(tái)車提供三種動(dòng)力版本。其中單電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航的0-100km/h成績(jī)?yōu)?.5秒，長(zhǎng)續(xù)航版本則采用了功率更強(qiáng)的電機(jī)，0-100km/h成績(jī)提升到了5.9秒。如果采用的是雙電機(jī)版本，這臺(tái)車的零百加速時(shí)間甚至可以縮短到3.8秒。

海豹總計(jì)推出了3個(gè)續(xù)航版本，參考官方給到的信息，這些續(xù)航中包含了兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航的配置，CLTC工況下的續(xù)航里程為550公里，和Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航的556公里基本持平。如果預(yù)算充足，還可以入手長(zhǎng)續(xù)航版本，CLTC工況的續(xù)航里程達(dá)到了700公里。

總結(jié)：基于前面的對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，比亞迪海豹的表現(xiàn)都是很不錯(cuò)的，尤其是動(dòng)力和續(xù)航的豐富選擇，可以滿足更多用戶的用車需求。當(dāng)然，在售價(jià)層面，這臺(tái)車相比特斯拉Model 3也是更有誠(chéng)意的，所以對(duì)于那些想入手純電車型，又糾結(jié)配置、價(jià)格的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，還是很值得一看的。

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