挑戰(zhàn)者 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

在緊湊型SUV市場(chǎng)，這是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的領(lǐng)域之一。出圈真的很難，尤其是新車(chē)。首先用戶(hù)會(huì)想更多的了解你，然后是配置水平，動(dòng)力等方面。面對(duì)越來(lái)越理性的國(guó)內(nèi)用戶(hù)，各種力量必須平衡。今天逛了店，緊湊型SUV市場(chǎng)的新挑戰(zhàn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。它的名字挺有意思的。它叫‘魔方（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）’，來(lái)自北京汽車(chē)旗下的一款全新車(chē)型。說(shuō)實(shí)話(huà)，我對(duì)新車(chē)知之甚少。昨天我也編了一些相關(guān)的資料。今天，就和大家一起來(lái)看看吧。作為新的挑戰(zhàn)者，無(wú)論合格與否。

按照老規(guī)矩，先看外觀。需要強(qiáng)調(diào)的是，魔方是一種純?nèi)剂向?qū)動(dòng)的交通工具。所以在外觀上，它最大的特點(diǎn)就是采用了一套類(lèi)似封閉式格柵的設(shè)計(jì)，這也是目前純電動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)思路。但是在網(wǎng)格的中間區(qū)域做了一些鏤空處理，考慮到車(chē)輛的散熱，底部是全開(kāi)的，從上到下，是一種從全封閉到全開(kāi)的設(shè)計(jì)思路。燈組采用分體式設(shè)計(jì)。LED行車(chē)燈與黑鉻飾條相連，形成類(lèi)似的貫穿效果。下部是遠(yuǎn)近光組。另外，行車(chē)燈和下側(cè)采用‘反勾’的方式設(shè)計(jì)，讓整個(gè)前臉看起來(lái)很兇，凸顯年輕運(yùn)動(dòng)的氣息。車(chē)身側(cè)面的表現(xiàn)沒(méi)有車(chē)頭那么犀利，輪眉和腰線圓潤(rùn)，看起來(lái)很扎實(shí)。除入門(mén)級(jí)車(chē)型外，其余車(chē)型均采用R19的輪胎尺寸，中高端車(chē)型中也采用了馬牌UC6的專(zhuān)用SUV輪胎。車(chē)門(mén)把手采用隱藏式收縮設(shè)計(jì)，在行駛過(guò)程中可以起到一定的抑制風(fēng)噪作用。

外觀方面最值得期待的是，新車(chē)魔鏡版配備了與奧迪e-tron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同的高清電子外后視鏡，與傳統(tǒng)后視鏡有所不同。在能見(jiàn)度低的情況下，通過(guò)高清攝像頭的加入，可以提供全場(chǎng)景視野、防遠(yuǎn)光燈、倒車(chē)輔助線、路側(cè)距離預(yù)警，可以進(jìn)一步提高行車(chē)安全性。不過(guò)很遺憾，由于國(guó)內(nèi)規(guī)定，電子外后視鏡今年不能上牌。所以預(yù)計(jì)在明年1月份法規(guī)和公告出臺(tái)之前，不會(huì)提車(chē)。涂黑的C柱和后半部分營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂?shù)男Ч?。此外，?chē)窗上緣還增加了鍍鉻裝飾，進(jìn)一步凸顯了新車(chē)的側(cè)面輪廓。

個(gè)人認(rèn)為車(chē)尾是新車(chē)最好看的部分。首先，頂部設(shè)置了非常個(gè)性化的擾流板，看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，底部設(shè)置了一個(gè)類(lèi)似跑車(chē)的擴(kuò)散器，營(yíng)造出一種‘提臀’的效果。除了提醒運(yùn)動(dòng)和個(gè)性，也是相當(dāng)有辨識(shí)度的。車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)也相當(dāng)搶眼，尤其是類(lèi)似于‘科技飛船’的‘C’型空調(diào)出風(fēng)口，頗具視覺(jué)沖擊力。部分材料，在門(mén)板和中控臺(tái)上方，采用硬度適中的搪塑材料，而除了低配和次低配，所有的運(yùn)動(dòng)一體式座椅都采用了納帕質(zhì)感皮革包裹，前排座椅的舒適性尚可。標(biāo)配10.25英寸液晶儀表，而中控屏幕和內(nèi)部車(chē)載系統(tǒng)會(huì)根據(jù)配置不同而有所不同。其中，低配和次低配車(chē)型配備10.1英寸中控屏幕尺寸，車(chē)內(nèi)為B Link智能座艙系統(tǒng)，支持實(shí)時(shí)在線導(dǎo)航、在線音樂(lè)、科大訊飛語(yǔ)音控制、手機(jī)互聯(lián)等功能。中高配車(chē)型配備了14.6英寸的屏幕，汽車(chē)零部件也升級(jí)為更智能的華為鴻蒙系統(tǒng)車(chē)載系統(tǒng)，這也是為數(shù)不多的與華為生態(tài)系統(tǒng)同級(jí)別的車(chē)型。

另一方面，儀器上方有一個(gè)超大的HUD投影區(qū)。新車(chē)支持AR-HUD抬頭顯示功能，投影面積為60英寸，分辨率為854*420像素。根據(jù)官方公布，HUD采用了與奔馳S相同的技術(shù)，不僅支持常規(guī)儀表投影，還包括實(shí)景導(dǎo)航信息、智能駕駛輔助信息、路障識(shí)別等功能，為日常駕駛帶來(lái)更好的安全性和便利性。駕駛輔助方面，新車(chē)配備了B-Pilot 3.0智能駕駛輔助。通過(guò)5個(gè)高精度毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和1個(gè)高感知前視攝像頭，可實(shí)現(xiàn)高速自動(dòng)變道等17項(xiàng)駕駛輔助功能，包括ACC自適應(yīng)巡航、巡航輔助、車(chē)道居中、車(chē)道偏離預(yù)警等?？梢詫?shí)現(xiàn)L2.5智能輔助駕駛。動(dòng)力方面，新車(chē)采用了一套1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7DCT變速箱。最大功率138kW，最大扭矩305nm，百公里加速成績(jī)7.8秒。

官方數(shù)據(jù)顯示，這套動(dòng)力系統(tǒng)的亮點(diǎn)在于搭載了行業(yè)首創(chuàng)的量產(chǎn)VGT增壓器技術(shù)，熱效率可達(dá)39.2%。阿川說(shuō)車(chē)綜合來(lái)看，北京魔方這款車(chē)，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，都做出了標(biāo)新立異的既視感，符合當(dāng)下年輕用戶(hù)群體的口味，再?gòu)钠渌憩F(xiàn)來(lái)看，作為同級(jí)首款搭載華為生態(tài)車(chē)機(jī)系統(tǒng)的車(chē)型，新車(chē)共推出了6個(gè)不同配置版本的車(chē)型，價(jià)位從10.29-15.39萬(wàn)元不等，用戶(hù)也有了更多的選擇性，單從硬實(shí)力來(lái)講，是具備一定優(yōu)勢(shì)的，目前實(shí)車(chē)已經(jīng)到店，喜歡的朋友不妨實(shí)際去體驗(yàn)一下。