【太平洋汽車網(wǎng)】哈弗h7l懸掛是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的懸掛是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的懸掛強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時(shí)又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。

　　國內(nèi)市場11月SUV銷量曝光之后，還有誰能撼動哈弗H6的霸主地位呢？可能網(wǎng)友們會有自己的答案和喜好，但月銷7萬臺真的不是隨便一臺車就能做到的。

　　為了鞏固自己SUV霸主的地位，哈弗持續(xù)發(fā)力，在市場當(dāng)中又推出了多款重磅產(chǎn)品，比H6還大的H7就是一臺綜合素質(zhì)相當(dāng)高的產(chǎn)品。

　　這次試駕的其實(shí)是H7的兩款產(chǎn)品，紅標(biāo)哈弗H7和藍(lán)標(biāo)哈弗H7L，從名字上我們就能看出來這兩款車最大的區(qū)別就是logo的顏色和車型大小。哈弗H7是一款5座中型SUV，而哈弗H7L則是一臺7座中型SUV。

　　聊到這兒，可能有的童鞋還不知道哈弗的紅標(biāo)和藍(lán)標(biāo)有什么區(qū)別，其實(shí)這是哈弗的一個(gè)雙品牌策略，紅標(biāo)版的車型多采用經(jīng)典元素，藍(lán)標(biāo)版則更加時(shí)尚，在客戶人群定位上紅標(biāo)打中年消費(fèi)者，而藍(lán)標(biāo)版則面向的是更年輕的消費(fèi)群體，售價(jià)上紅標(biāo)版也會比藍(lán)標(biāo)版小貴一些。

　　雖然兩款車在車長和座椅布局方面有一定區(qū)別，但軸距同為2850mm，這個(gè)數(shù)值已經(jīng)超越了一些合資品牌，后面的空間體驗(yàn)也證明長城很好的運(yùn)用了這一優(yōu)勢。

　　兩款車在外觀上的差異還是能一眼就看出來的，中網(wǎng)、大燈、霧燈、尾燈都呈現(xiàn)了不一樣的造型設(shè)計(jì)，雖然這些元素都不一樣，但車輛整體給人的感覺卻相差不大，看上去都很大氣穩(wěn)重。

　　分了紅藍(lán)標(biāo)，售價(jià)也有一定差距，但我們感覺不出來兩款車型在內(nèi)飾方面有什么具體的差異，這也是試駕一天之后我的實(shí)際感受。

　　兩款車的內(nèi)飾都是一個(gè)風(fēng)格，按鍵布局、功能配置、甚至前排的一些空間布局全都一模一樣。這樣做雖然讓兩款車的產(chǎn)品同質(zhì)化比較高，但相應(yīng)地也降低了產(chǎn)品的研發(fā)成本。畢竟這只是一款售價(jià)15-20萬元之間的SUV。

　　降低研發(fā)成本并不等于功能的缺失，編輯試駕的這兩款是整個(gè)產(chǎn)品中的中配，但在車內(nèi)的功能方面已經(jīng)配置的比較全面，而它也將是未來哈弗H7在市場中的主力車型。

　　多功能方向盤當(dāng)然要全系標(biāo)配，左邊媒體控制鍵、右邊定速巡航控制也成為了現(xiàn)在很多車型的主流規(guī)劃。

　　中控臺全部采用軟性材質(zhì)搪塑，雖然看著還是一副塑料的樣子，但摸起來的手感已經(jīng)不再“硬梆梆”的了。中央的12.3寸觸控屏也將諸多車輛功能全部融入其中。

　　倒車影像、導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙電話、收音機(jī)、語音控制系統(tǒng)全部通過這里顯示，但假如這些功能全部通過觸控來操作顯然有些繁雜，而且盲操也比較困難。

　　哈弗顯然和編輯有著同樣的擔(dān)心，于是在檔把的后方就出現(xiàn)了一個(gè)多媒體按鍵群。顯然圓形按鍵是所有車企都非常推崇的一種操作方式，哈弗當(dāng)然也不例外，只需稍加習(xí)慣，這些按鍵就能讓您實(shí)現(xiàn)對中控屏的盲操。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）