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【太平洋汽車網(wǎng)】??怂箲覓焓卿X合金材質(zhì)的,采用該材質(zhì)的懸掛是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的懸掛強(qiáng)度高,剛度大,穩(wěn)定性好,同時(shí)又能夠減輕重量,有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。
福克斯懸掛是鋁合金材質(zhì)的,首先福克斯的底盤在高速上表現(xiàn)的很優(yōu)秀,主要原因是因?yàn)楹髴覓觳捎锚?dú)立懸掛的緣故,其次轉(zhuǎn)向比例很優(yōu)秀,在高速時(shí)偏重的轉(zhuǎn)向手感使??怂箵碛懈鼜?qiáng)的操控性。
福特??怂故且慌_(tái)緊湊型轎車,有史以來(lái)都是一臺(tái)以運(yùn)動(dòng)性著稱的彎道能手。福特福睿斯和??怂雇瑢儆谝粋€(gè)平臺(tái),都是在通用C1 MCA平臺(tái)上制造的。
福克斯的前懸架采用麥費(fèi)遜式獨(dú)立懸掛,下擺臂采用單層沖壓件,其材質(zhì)為鋼材。后懸掛采用E型多連桿結(jié)構(gòu),多連桿結(jié)構(gòu)在這個(gè)級(jí)別的車型中不常見,可能這也是為什么??怂沟妆P了得的原因了。減震器比起上一代車型有較大的變化,其中下鉸接點(diǎn)由原先與縱臂連接,改為了直接連到(橫向)下控制臂上。
全新??怂沟南聰[臂被樹脂護(hù)板包裹著,這對(duì)于車底下的空氣動(dòng)力表現(xiàn)有較大作用。下控制臂還在鋼板上挖了個(gè)大洞,這對(duì)于減輕懸掛的簧下質(zhì)量有較大的幫助。很多人都說(shuō)福克斯跑高速很穩(wěn),其實(shí)這是真的,首先福克斯的底盤在高速上表現(xiàn)的很優(yōu)秀,主要原因是因?yàn)楹髴覓觳捎锚?dú)立懸掛的緣故,其次轉(zhuǎn)向比例很優(yōu)秀,在高速時(shí)偏重的轉(zhuǎn)向手感使??怂箵碛懈鼜?qiáng)的操控性。
福特??怂故且慌_(tái)緊湊型轎車,??怂褂惺芬詠?lái)都是一臺(tái)以運(yùn)動(dòng)性著稱的彎道能手。福特福睿斯和福克斯同屬于一個(gè)平臺(tái),都是在通用C1 MCA平臺(tái)上制造的。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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