【太平洋汽車網(wǎng)】三菱歐藍(lán)德用樹脂材質(zhì)護(hù)板，這種材質(zhì)的護(hù)板具有可塑性強(qiáng)、裝飾性強(qiáng)、耐用的優(yōu)點(diǎn)，在汽車上具有廣泛的應(yīng)用。

　　在日系汽車品牌中，三菱近幾年的存在感可以說(shuō)越來(lái)越低，以前憑借著發(fā)動(dòng)機(jī)還是能夠活得非常瀟灑，不過(guò)隨著自主品牌紛紛推出自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)三菱當(dāng)下的日子是愈發(fā)艱難了。而在汽車市場(chǎng)上三菱當(dāng)下能夠拿得出手的車型也僅有歐藍(lán)德了，自2013年引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái)，至今都沒有更新?lián)Q代，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手明顯競(jìng)爭(zhēng)力不足，但憑借著歐藍(lán)德優(yōu)秀的品質(zhì)依然還是有著非常不錯(cuò)的銷量，2020年累計(jì)銷量達(dá)到了57096輛，為了增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，歐藍(lán)德終于迎來(lái)了改款，據(jù)悉新車將于第三季度上市。

　　目前我們獲悉了一組全新歐藍(lán)德的實(shí)拍圖，一起來(lái)看看它的具體表現(xiàn)吧，首先在外觀上全新歐藍(lán)德相比老款車型有著翻天覆地的變化，新車一改此前的沉穩(wěn)風(fēng)格，采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉大尺寸進(jìn)氣中網(wǎng)上半部分運(yùn)用了多條橫向鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴，下方則是運(yùn)用了熏黑處理的網(wǎng)狀格柵結(jié)構(gòu)。兩側(cè)全新造型的大燈組采用了分體式設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)寬大的鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，呈現(xiàn)出了極強(qiáng)的辨識(shí)度，下方包圍處還有著大面積的銀色護(hù)板，整體給人一種很強(qiáng)的野性。

　　車身側(cè)面運(yùn)用了豐富的硬朗線條，平直的上腰線貫穿前后，熏黑處理的B/C柱營(yíng)造出了懸浮式車頂?shù)男Ч?，同時(shí)平緩的車頂線條也為內(nèi)部提供了充足的頭部空間，下方配備了大尺寸的多幅式雙拼色的輪轂，能夠凸顯出新車的運(yùn)動(dòng)氛圍，車身尺寸上新為4680*1860*1747mm，軸距為2705mm。

　　尾部造型同樣硬朗有力，尤其是兩側(cè)尾燈組的造型更加修長(zhǎng)，內(nèi)部還采用了更加復(fù)雜的構(gòu)造，就算是在沒有點(diǎn)亮的情況下依然有著極強(qiáng)的辨識(shí)度，下方包圍處運(yùn)用了大面積的銀色護(hù)板，并采用了雙邊共雙出排氣，不過(guò)排氣僅僅是裝飾，真正的排氣采用了隱藏式設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾上全新歐藍(lán)德明顯要比老款車型更具科技感與時(shí)尚感，整體風(fēng)格偏向簡(jiǎn)約，左側(cè)配備了四幅式多功能方向盤，前方液晶儀表盤和中控懸浮式顯示屏，下方空調(diào)出風(fēng)口空調(diào)出風(fēng)口通過(guò)裝飾條點(diǎn)綴之后呈現(xiàn)出了貫穿式設(shè)計(jì)，搭配下方造型精致的換擋機(jī)構(gòu)，科技感十足。用料方面，新車運(yùn)用了大量的軟性材質(zhì)、鍍鉻裝飾以及縫線處理，再加上多種配色的運(yùn)用，讓新車明顯更具時(shí)尚感。

　　動(dòng)力方面全新歐藍(lán)德將搭載一臺(tái)全新開發(fā)的2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，傳動(dòng)匹配了CVT變速箱，并配備了四驅(qū)系統(tǒng)，后續(xù)還將推出PHEV版車型?？傮w來(lái)看全新歐藍(lán)德的整體表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，不管是外觀造型還是內(nèi)飾風(fēng)格都非常符合年輕消費(fèi)者的用車需求，至于空間方面也不用多說(shuō)，多年不換代的歐藍(lán)德依然還能夠有著不錯(cuò)的銷量，就可以充分說(shuō)明歐藍(lán)德在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心中還是有分量的，那么對(duì)于全新歐藍(lán)德，你有什么想說(shuō)的嗎？

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）