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泉州國駿富通別克?昂科威最多降4.1萬元?最新報(bào)價(jià)

2022-07-21 20:35:10 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 泉州優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)泉州國駿富通別克最新報(bào)價(jià),昂科威詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4.1萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?泉州國駿富通別克本市售本市 電話:4001022786
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 S 552T 兩驅(qū)精英型 20.99萬 ↓3.10萬 17.89萬
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2022款 S 552T 兩驅(qū)豪華型 21.79萬 ↓3.10萬 18.69萬
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2022款 S 652T 兩驅(qū)精英型 21.99萬 ↓3.10萬 18.89萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 S 652T 兩驅(qū)豪華型 23.29萬 ↓3.10萬 20.19萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 Plus 552T 兩驅(qū)豪華型 5座 23.59萬 ↓1.50萬 22.09萬
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2022款 S GS 兩驅(qū)智慧運(yùn)動型 23.99萬 ↓3.10萬 20.89萬
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2022款 S GS 四驅(qū)運(yùn)動型 24.99萬 ↓3.10萬 21.89萬
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2022款 S GS 兩驅(qū)智享運(yùn)動型 25.99萬 ↓3.10萬 22.89萬
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2022款 改款 S GS 兩驅(qū)智享運(yùn)動型 25.99萬 ↓3.10萬 22.89萬
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2022款 S 四驅(qū)Avenir艾維亞 27.99萬 ↓3.10萬 24.89萬
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2022款 改款 S 四驅(qū)Avenir艾維亞 27.99萬 ↓3.10萬 24.89萬
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2022款 Plus Avenir艾維亞 5座 29.59萬 ↓3.10萬 26.49萬
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2022款 Plus Avenir艾維亞 7座 30.99萬 ↓3.10萬 27.89萬
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2021款 532T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 18.99萬 ↓3.70萬 15.29萬
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2021款 532T 兩驅(qū)精英型 19.99萬 ↓3.70萬 16.29萬
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2021款 532T 兩驅(qū)豪華型 20.99萬 ↓3.70萬 17.29萬
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2021款 Plus 652T 兩驅(qū)精英型 5座 22.99萬 ↓1.50萬 21.49萬
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2021款 Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座 25.29萬 ↓1.50萬 23.79萬
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2021款 Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 7座 26.29萬 ↓1.50萬 24.79萬
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2021款 Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座 26.39萬 ↓1.50萬 24.89萬
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2021款 Plus 652T 四驅(qū)豪華型 7座 27.39萬 ↓1.50萬 25.89萬
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2021款 Plus Avenir艾維亞 5座 29.59萬 ↓1.50萬 28.09萬
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2021款 Plus Avenir艾維亞 7座 30.99萬 ↓1.50萬 29.49萬
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2020款 28T 四驅(qū)精英型 23.99萬 ↓4.10萬 19.89萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  昂科威前臉看起來頗具新潮的感覺,配合單幅式中網(wǎng),屬于非常耐看的類型。

  該車長寬高4662/1883/1641mm,軸距2779mm,車側(cè)看起來非常炫酷,無論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上,都在追求運(yùn)動感和力量感。

  昂科威內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得較為新潮,非對稱式中控臺盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。

  昂科威配備了2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率237馬力,峰值扭矩350?!っ?,工信部綜合油耗7.2L/100km。

昂科威在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@xrh-213說道:“這輛車給我的第一感覺就是它的外形比較大,也比較寬大,兩邊的車窗把手上都有裝飾,看起來非常的高端大氣上檔次,車燈雖然不大,但是看起來卻非常的精神,和前臉的配合非常的完美,而且車身的鐵皮比較厚,給人一種非常沉穩(wěn)的感覺。”

網(wǎng)友@邯鄲David哥說道:“空間很合理”

網(wǎng)友@jhmc說道:“車子的方向盤大小剛剛好,握在手里打方向的感覺還不錯(cuò),不算太重,轉(zhuǎn)向也比較輕松,轉(zhuǎn)向也比較快。轉(zhuǎn)彎半徑并不大,可以很好的控制車輛的方向,開起來也比較輕松。我能感覺到,這輛車的輔助駕駛能力還挺強(qiáng)的,比如并線輔助、車道偏離預(yù)警、剎車、雷達(dá)、倒車影像等等,這些都是非常實(shí)用的輔助功能。有時(shí)候,駕駛模式切換的感覺還挺不錯(cuò)的,可以根據(jù)自己的喜好和路況來切換?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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