【太平洋汽車網(wǎng) 肇慶優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)肇慶旺華奇瑞最新報價，瑞虎8 PLUS（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠8000元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?肇慶旺華奇瑞本省

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 290TGDI DCT豪行版 12.49萬 - 12.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 290TGDI DCT豪情版 13.19萬 - 13.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 290TGDI DCT豪情版+ 13.29萬 - 13.29萬 獲取底價 分期購車 2022款 290TGDI DCT豪享版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 290TGDI DCT豪享版+ 14.09萬 - 14.09萬 獲取底價 分期購車 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪情版 14.19萬 ↓0.80萬 13.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪情版+ 14.29萬 ↓0.80萬 13.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享版 14.99萬 ↓0.80萬 14.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 290TGDI DCT豪耀版 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 290TGDI DCT豪耀版+ 15.09萬 - 15.09萬 獲取底價 分期購車 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享四驅(qū)版 15.99萬 ↓0.80萬 15.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 290TGDI DCT頭等艙 15.99萬 - 15.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪耀四驅(qū)版 16.99萬 ↓0.80萬 16.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 290TGDI 自動豪行版 5座 12.49萬 ↓0.70萬 11.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 MHEV 230TGDI 自動豪情版 5座 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 290TGDI 自動豪情版 5座 13.19萬 ↓0.70萬 12.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 290TGDI 自動豪情版+ 5座 13.29萬 ↓0.70萬 12.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 290TGDI 自動豪享版 5座 13.99萬 ↓0.70萬 13.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 290TGDI 自動豪享版 6座 14.59萬 ↓0.70萬 13.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 290TGDI 自動豪耀版 5座 14.99萬 ↓0.70萬 14.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 290TGDI 自動豪耀版 6座 15.29萬 ↓0.70萬 14.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 290TGDI 自動頭等艙 5座 15.99萬 ↓0.70萬 15.29萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　瑞虎8 PLUS車頭采用冷酷的線條，看上去十分犀利，搭配繁星式中網(wǎng)，富有“殺氣”，辨識度非常高。

　　該車車身長寬高4722/1860/1745mm，軸距2710mm，車側(cè)顯得十分靈巧，順滑的線條彰顯出靈動的美。

　　瑞虎8 PLUS內(nèi)飾看上去非常新潮，以黑棕雙色為主，飾以銀色飾條，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　瑞虎8 PLUS配備了1.6T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率197馬力，峰值扭矩290?！っ祝ば挪烤C合油耗6.8L/100km。

瑞虎8 PLUS在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@renrenfx1說道：“空間無敵大，畢竟2710軸距在，4720的車身已經(jīng)是中型SUV”

網(wǎng)友@aactools說道：“最滿意的是油耗，動力，空間，車子的外觀顏值中規(guī)中矩，日行燈加上前霧燈效果也還算亮眼。買瑞虎8plus三個月，總里程小四千公里。目前百公里綜合油耗8.0。昨天一早把油箱加滿，載4個人跑了小500公里，全程開啟自動空調(diào)22度。其中有400公里是跑的高速公路，沒有使用定速巡航，全程除了限速路段都是100~115的速度在行駛，跑完400公里高速油耗是百公里6.7，6.8左右。剩下的一百公里是在成都三環(huán)和成都市區(qū)內(nèi)行駛的。晚上回家以后又把油加滿，加到跳槍一共加了37升。37升?500公里≈7.4升每百公里。就瑞虎8p這樣大的車身，載4個成年人全程自動空調(diào)，不使用定速巡航的情況下這個油耗，我敢排著胸口說，可以吊打一眾合資品牌。另外說一個缺點，這車懸掛調(diào)校是真的硬。過個減速帶能把人顛暈。是真硬！真硬！另一個就是中控觸摸按鍵不太人性化，沒有物理按鍵有質(zhì)感”

網(wǎng)友@mvcar說道：“都還好吧，個人感覺比我以前的車坐著要舒服些！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）