愛騰 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(12條)

來自韓國的雙龍愛騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）應(yīng)該是國內(nèi)SUV市場最不尋常的車型之一。由于其數(shù)量少，我們在路上幾乎不可能看到，所以大部分消費(fèi)者對其相當(dāng)陌生。但實際上，它是一款里程碑式的車型，開創(chuàng)了SUV和Coupe混動的概念。大名鼎鼎的X6 ZDX可以算是它的后輩了。

可能是老款愛騰的外形太過天馬行空，導(dǎo)致多年來有意上市的人很少。時隔多年，雙龍終于意識到了這個問題，于是在新上市的2014款愛騰上，令人過目不忘的恐龍前臉不見了，取而代之的是雙龍最新的家族設(shè)計風(fēng)格，方方正正的線條終于符合主流審美。

改款前的愛騰可能是國內(nèi)市場最值得記憶的車型了。怪異的前臉，四大腳的掀背式車頂，如果迎面走來的一輛愛騰能把一個孩子嚇哭，我一點(diǎn)都不奇怪。現(xiàn)在，雙龍終于下定決心回歸主流。與柯蘭多相似的方形大燈、大尺寸梯形格柵、發(fā)動機(jī)蓋上的肌肉脊，都很符合其硬派SUV的定位。

其實只是前臉扁平化，像兩廂跑車的側(cè)面線條還是比較大膽前衛(wèi)的。要知道，類似設(shè)計風(fēng)格的X6，被稱為愛騰的前身。其前后懸掛設(shè)計較短，但接近角(26)和離去角(29)數(shù)據(jù)較大多數(shù)主流緊湊型SUV有一定優(yōu)勢。

愛騰采用四條韓國Nexen ROADIAN 542輪胎，規(guī)格為255/60 R18。格局設(shè)計偏向道路性能，大的扁平率充分考慮了未鋪裝道路的使用。

車尾變化不大，基本維持老款設(shè)計，尾燈樣式改為新配色，后保險杠和霧燈也進(jìn)行了全新設(shè)計。兩種顏色的后保險杠看起來更符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美。需要注意的是，我們測試的頂配車型只配備了倒車影像，沒有倒車?yán)走_(dá)，在日常使用中會帶來一些不便。

以上是2014款雙龍愛騰的一些性能信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。