Huracán 參考價(jià)：254.00萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(22條)

蘭博基尼Huracan Evo RWD由一臺(tái)自然吸氣的5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，它可以一直在8000rpm的轉(zhuǎn)速下尖叫，但出于安全原因，它已被取消。Evo RWD車手的右腳只能控制610bhp，而不是AWD Coupe的640bhp或AWD Spyder的631bhp。與AWD Coupe相比，它的重量減少了33kg，并配備了快速變速的七速動(dòng)力換擋，從而彌補(bǔ)了動(dòng)力損失，使RWD在0-100mph時(shí)慢了0.4秒。最高時(shí)速依然是325 km/h。

在外觀上，新的Huracan Evo RWD確實(shí)在外觀上進(jìn)行了微妙的升級(jí)，以區(qū)別于AWD兄弟。包括外觀不那么咄咄逼人的前保險(xiǎn)杠，10輻19英寸黑色合金車輪和略復(fù)雜的后擴(kuò)散器。蘭博基尼聲稱，前部和后部設(shè)計(jì)的變化改善了空氣動(dòng)力學(xué)和冷卻性能。與AWD版本相比，后擴(kuò)散器產(chǎn)生了更大的下壓力，以實(shí)現(xiàn)更好的控制，尤其是在轉(zhuǎn)彎/漂移時(shí)。

蘭博基尼Huracan Evo RWD的時(shí)空內(nèi)飾設(shè)計(jì)保持不變。全數(shù)字駕駛艙儀表盤和8.2英寸縱向觸摸屏“人機(jī)界面”增添了未來(lái)感。蘭博基尼還在Huracan中提供了標(biāo)準(zhǔn)的亞馬遜Alexa AI。

除了后輪驅(qū)動(dòng)和更輕的重量帶來(lái)的自然動(dòng)力增強(qiáng)之外，蘭博基尼Huracan Evo RWD的空氣動(dòng)力學(xué)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和牽引力控制系統(tǒng)經(jīng)過(guò)專門設(shè)計(jì)，使車型更加生動(dòng)。蘭博基尼的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)漂移和滑行有更好的反應(yīng)，可以為駕駛者提供更多的反饋，從而做出更好的判斷和刺激。并且發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的冷卻效果更好，這意味著它們可以更好地應(yīng)對(duì)長(zhǎng)時(shí)間滑行/漂移帶來(lái)的問(wèn)題。新的性能牽引力控制系統(tǒng)(P-TCS)在運(yùn)動(dòng)模式下降低強(qiáng)度之前允許更大的滑移和更長(zhǎng)的漂移，它還可以在濕滑的條件下改善Strada(公路)模式下的抓地力或增加Corsa(比賽)模式下的彎道出口牽引力。