坦途 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

它來(lái)自一個(gè)日本品牌，但它是一輛真正有隧道的美國(guó)車。重量超過(guò)2.7噸，但百公里加速可以輕松跑到7秒；它的排量是5.7升，進(jìn)口的，但是價(jià)格不到50萬(wàn)；太平洋汽車在過(guò)去的十年里測(cè)試了1000多輛汽車，它是第一輛接受測(cè)試的進(jìn)口皮卡。這是豐田坦途（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

首先說(shuō)明開(kāi)篇一段，豐田是日本品牌，而坦途是豐田為美國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的全尺寸皮卡，產(chǎn)于美國(guó)德克薩斯州圣安東尼奧。平坦路面的整備質(zhì)量為2703kg，而實(shí)測(cè)的0-100km/h加速時(shí)間為6.87秒。由于是按照農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)行進(jìn)口申報(bào)，坦途的綜合稅率只有46.25%，而同排量的乘用車稅率超過(guò)140%，所以這款頂級(jí)坦途1794版的價(jià)格只有49萬(wàn)。

事實(shí)上，和其他美系全尺寸皮卡一樣，坦途并沒(méi)有被豐田官方引入。目前國(guó)內(nèi)銷售的所有暢途都是通過(guò)平行進(jìn)口渠道。但即便如此，坦途在中國(guó)的知名度和知名度也不低。對(duì)我自己來(lái)說(shuō)，我對(duì)唐途最深的印象來(lái)自于太平洋汽車最傳奇的網(wǎng)友黃八戒(本名，我們都叫他)，他曾和家人開(kāi)著唐途環(huán)游歐亞大陸，寫(xiě)過(guò)一篇點(diǎn)擊量超過(guò)1.22億的帖子。順便說(shuō)一下，如果你還不知道濤哥，我強(qiáng)烈建議你看看下面這部關(guān)于他的微電影。

坦途在美國(guó)的最低售價(jià)不到2.9萬(wàn)美元，對(duì)于美國(guó)人民來(lái)說(shuō)是一款便宜又實(shí)用的工具車。在中國(guó)，雖然它的價(jià)格并不貴，但是很多市區(qū)對(duì)這種被歸類為貨車的大型皮卡都有嚴(yán)格的限制。再加上濤哥的影響，我對(duì)坦途的理解是，它是穿越西域的一個(gè)大而有力的工具。對(duì)于這個(gè)頂級(jí)的1794版，應(yīng)該添加屬性“forced”。

既然我們?cè)谡務(wù)搩r(jià)格，我就不隱瞞了。在美國(guó)，Tantu有許多客艙和貨艙長(zhǎng)度可供選擇。再加上不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，具體的車型很多，其中最便宜的不到29000美元起，最貴的是我們測(cè)試的1794版，只配備了最大的客艙和貨艙以及5.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)5萬(wàn)多美元。加上46.25%的關(guān)稅和運(yùn)輸成本后，我們的汽車售價(jià)為49萬(wàn)元。仔細(xì)想想其實(shí)也不貴。當(dāng)然，如果想買最低價(jià)的，價(jià)格可以降低10萬(wàn)左右。

在坦途之前，我開(kāi)過(guò)最大的車是長(zhǎng)軸版的陣風(fēng)，長(zhǎng)度不到5.6米。雖然平整的路面只比古斯特長(zhǎng)了不到30厘米，但接近2米的車高所帶來(lái)的壓迫感卻是轎車無(wú)法比擬的。我不是想把X打扮的花里胡哨，而是想突出坦途這種大皮卡和傳統(tǒng)汽車的視覺(jué)差異。

其實(shí)這款美國(guó)皮卡在國(guó)內(nèi)不是用來(lái)拉貨的，但是如果非要拉的話，這種最小的斗也有不錯(cuò)的強(qiáng)度。它可以裝1300瓶500毫升的可樂(lè)，或者27袋25公斤的大米，或者4個(gè)煙床加2個(gè)陳樂(lè)。

以上是關(guān)于豐田1794版性能的一些信息。有不同意見(jiàn)的童鞋可以分享一下。