法拉利終于揭開了其新款SF90 Stradale的面紗
這家意大利公司表示,其新模式“在各個層面都是極端的”,代表著“真正的范式轉(zhuǎn)變”。事實上,這是V8第一次在法拉利找到自己的最高水平。
是的,新款SF90 Stradale采用渦輪增壓4.0升V8發(fā)動機(jī),可提供574 kW的功率(該品牌歷史上任何八缸的最高功率輸出),其余來自三個電機(jī)。同時峰值扭矩為800牛米。
一個電機(jī)安裝在后部(發(fā)動機(jī)和新的八速動力換檔系統(tǒng)之間),另外兩個電機(jī)安裝在前軸上。整車總重量達(dá)到1570kg(混動系統(tǒng)約占270 kg)。
SF0Stradale還配備了全輪驅(qū)動,這是法拉利描述的臺階?!斑@是讓混合動力總成釋放不可思議的動力所必需的”。結(jié)果在規(guī)定的2.5秒內(nèi)從靜止?fàn)顟B(tài)加速到100 km/h的速度,6.7秒速度表上就閃到了200 km/h的速度。最大速度340 km/h。
在里面,你會發(fā)現(xiàn)方向盤上有一個觸摸板和觸覺按鈕,法拉利表示,這使司機(jī)能夠“只用拇指控制汽車的各個方面”?,F(xiàn)在,中央儀表盤已經(jīng)完全數(shù)字化,16英寸的曲面屏首次應(yīng)用在汽車上。同時,自動變速器控制裝置現(xiàn)在通過格柵功能(向法拉利標(biāo)志性的手動換擋門致敬)進(jìn)行操作。
有趣的是,買家將可以在標(biāo)準(zhǔn)車和更“運(yùn)動導(dǎo)向”規(guī)格的車型之間進(jìn)行選擇。Assetto Fiorano套件包括“重大升級”,如源自特殊GT賽車的Multimatic減震器、碳纖維和鈦等材料制成的超輕功能(可減重30千克)和高下壓力碳纖維后擾流板(在250公里/小時的速度下可產(chǎn)生390千克的下壓力)。
鋰離子電池為所有三個電機(jī)提供動力,它可以在全電動eDrive模式下僅通過前軸行駛25公里。當(dāng)內(nèi)燃機(jī)關(guān)閉時,兩個獨(dú)立的前置電機(jī)的最高速度為135 km/h,倒車只能在eDrive模式下選擇,這意味著你可以在不使用V8的情況下低速操作汽車。前置電機(jī)被整合到啟動控制策略中,以充分發(fā)揮加速時的最佳性能。
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