大眾Polo 參考價(jià)：9.09萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(816條)

西亞特伊比沙島已經(jīng)上市快一年了。去年五月我們?cè)囻{了這輛車。應(yīng)該說在產(chǎn)品方面，我們對(duì)Ibiza還是有好感的。優(yōu)勢(shì)無疑是進(jìn)口車的品質(zhì)，以及三門或旅行車的個(gè)性化選擇。但是，無論在那個(gè)城市的街頭，你都很難看到這輛有性格的車。一方面，品牌還很弱；另一方面，渠道不全。這款車終究只能是小眾車的原因有幾個(gè)。

我們?cè)囻{的是Ibiza 1.4TSI三門車型，官方售價(jià)18.38萬元，價(jià)格介于上海大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GTI和奧迪a 1之間。應(yīng)該說價(jià)格確實(shí)不低，但考慮到進(jìn)口車的地位，在終端市場(chǎng)降價(jià)兩三萬還是可以接受的。

對(duì)西亞特伊比沙島的全面解讀，包含三個(gè)關(guān)鍵問題

A0級(jí)車這么貴？給我一個(gè)買的理由。

作為一名試駕編輯，我們測(cè)試過不下20款搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，所以在測(cè)試Ibiza之前確實(shí)沒有足夠的熱情。奧迪A1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和POLO GTI，和伊比沙島一個(gè)學(xué)校，采用相同的動(dòng)力系統(tǒng)，并沒有給我們太多的驚喜。

從內(nèi)飾的精細(xì)度來說，奧迪A1比其他兩款好很多。雖然Ibiza也是整車進(jìn)口，但是內(nèi)飾的做工和用料與A1還是有很大差距。配置方面，伊比沙比A1差不了多少，但略高于POLO GTI，比如定速巡航。

奧迪A1和POLO GTI的銷量都不高，所以我能猜到小一點(diǎn)的西雅特Ibiza很難有好的市場(chǎng)反饋，這并不奇怪。我們甚至不知道西亞特的4S店在哪里。

西雅特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Ibiza、奧迪A1、大眾Polo GTI哪個(gè)更值錢？

目前，Ibiza在市場(chǎng)上有2萬元左右的優(yōu)惠，終端售價(jià)在16萬元以上；波爾蒂經(jīng)銷商優(yōu)惠1萬元左右，終端價(jià)格15萬元左右；A1售價(jià)最高，官方售價(jià)24.98萬元起。但由于車型時(shí)間較長(zhǎng)，各地經(jīng)銷商價(jià)格差異較大，普遍有3萬元以上的優(yōu)惠，所以裸車價(jià)格應(yīng)該不會(huì)高于22萬元。

奧迪A1在這三款車中優(yōu)勢(shì)明顯，但同時(shí)價(jià)格也遠(yuǎn)高于這兩款車。西雅特Ibiza和奧迪A1一樣是進(jìn)口車，但是價(jià)格低很多，和POLO GTI差別不大。個(gè)人覺得買五個(gè)Ibiza的座位意義不大。不過，伊比沙島有三個(gè)座椅和出行選擇，這是POLO GTI無法比擬的，所以如果選擇更個(gè)性化的版本，伊比沙島是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

以上是西雅特Ibiza三門版性能的全部信息。如果對(duì)你有幫助，請(qǐng)給我點(diǎn)個(gè)贊！