邁巴赫 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

如今，奔馳汽車(chē)如此普遍，以至于當(dāng)你開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，你很容易忘記你看到的是世界上第一輛汽油動(dòng)力汽車(chē)的直系后代，以及可以追溯到120多年前的汽車(chē)血統(tǒng)年份。當(dāng)然，名字中的奔馳部分來(lái)自卡爾本茨，他在1886年創(chuàng)造了最初的奔馳專(zhuān)利Motorwagen，這是一個(gè)由984 cc四沖程單缸發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的三輪車(chē)框架，速度高達(dá)10英里/小時(shí)，從而使兩個(gè)馬力的三分之二。

在60英里的路上，戈特利布戴姆勒和威廉邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)制造出了世界上第一輛內(nèi)燃機(jī)摩托車(chē)，同年晚些時(shí)候，他們將公共馬車(chē)改造成了1.1馬力的單人賽車(chē)，從而在汽車(chē)史上留下了自己的名字。這些姓氏對(duì)任何一個(gè)車(chē)迷來(lái)說(shuō)都很熟悉——但奔馳的零部件從何而來(lái)？

事實(shí)證明，它是從一個(gè)名叫埃米爾耶利內(nèi)克的客戶兼經(jīng)銷(xiāo)商那里獲得的，或者更確切地說(shuō)，是從他女兒的昵稱(chēng)中獲得的。埃米爾埃米爾耶利內(nèi)克是一位富有的奧地利外交官、煙草商和保險(xiǎn)檢查員。他喜歡戴姆勒和邁巴赫在19世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）90年代末制造的產(chǎn)品，所以他開(kāi)始為他們銷(xiāo)售汽車(chē)。但他也是一個(gè)嚴(yán)厲的批評(píng)家，他不斷向工廠提出建議。

最重要的是，他是他女兒阿德里亞娜的粉絲，他曾稱(chēng)她為梅賽德斯的寵物。耶利內(nèi)克稱(chēng)他的房子為梅塞德斯別墅。他把他的車(chē)叫做梅賽德斯-奔馳。曾經(jīng)，他開(kāi)始自稱(chēng)奔馳先生，作為賽車(chē)的筆名。1903年，他合法地將自己的姓氏改為杰利內(nèi)克-梅塞德斯(Jellinek-Mercedes)，稱(chēng)這“可能是父親第一次給女兒取名”。

正是杰利內(nèi)克在1900年委托生產(chǎn)了強(qiáng)大的梅賽德斯35馬力，并說(shuō)服戴姆勒汽車(chē)公司(DMG)制造了一輛長(zhǎng)、低、寬、穩(wěn)定且速度極快的賽車(chē)。35hp不再受公共馬車(chē)或馬車(chē)設(shè)計(jì)的啟發(fā)。發(fā)動(dòng)機(jī)的低端安裝在堅(jiān)固的鋼制底盤(pán)中，可以實(shí)現(xiàn)出色的過(guò)彎性能。1901年，在尼斯-La Turbie比賽中，35馬力的速度以平均31.9英里/小時(shí)(51.4公里/小時(shí))的速度橫掃其他地區(qū)，而前一年的冠軍僅以19.4英里/小時(shí)(31.3公里/小時(shí))的速度完賽。這臺(tái)機(jī)器被認(rèn)為是汽車(chē)技術(shù)的一大飛躍。這是第一輛現(xiàn)代汽車(chē)，于1901年投入公路使用。

這是梅賽德斯-奔馳今天通過(guò)發(fā)布其視覺(jué)梅賽德斯-奔馳單缸概念而獲得的榮譽(yù)，這是未來(lái)主義者對(duì)35馬力的重新構(gòu)思，其中隱含了品牌在21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）走向的一些設(shè)計(jì)原則。Vision Mercedes Simplex在法國(guó)尼斯的Design Essentials展出，堅(jiān)持了35馬力的原始雙座布局?；叵胛磥?lái)的默克，那是一種懷舊的記憶。

就像數(shù)字散熱器格柵一樣。散熱器將是燃燒時(shí)代的遺跡。在這里，格柵被黑色面板/3D顯示器取代，以玫瑰金為框架播放動(dòng)畫(huà)。它不像我們上周在法蘭克?？吹降腅QS視覺(jué)概念分層LED網(wǎng)格那樣令人瞠目結(jié)舌，但仍然是一種很好的感覺(jué)。

然后是“超級(jí)模擬”數(shù)字儀表板，它旨在只有當(dāng)你看到確切的時(shí)刻時(shí)才顯示必要的信息。半透明表面后面的數(shù)字照明，在你開(kāi)車(chē)的時(shí)候有速度、標(biāo)記、導(dǎo)航的功能，最關(guān)鍵的內(nèi)容位于中央的玫瑰金圓環(huán)。

像近120年前的35馬力動(dòng)力一樣，Vision Mercedes Simplex也有一個(gè)行李箱——這是一個(gè)可移動(dòng)的行李箱，它提醒我們“行李箱”一詞的真正起源。雖然它的輪子不像它祖先的木頭，但還是寬大光禿禿的，有電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，輪胎有l(wèi)ogo印記。