羅爾斯羅伊斯幽靈2021年問(wèn)世 技術(shù)最先進(jìn)
它包含三個(gè)主要元素。機(jī)械方面,它包括一個(gè)新的上叉骨減震器系統(tǒng),這顯然是世界上第一個(gè)。它還包括一個(gè)旗手系統(tǒng),使用攝像頭監(jiān)控前方的道路,然后做出相應(yīng)的調(diào)整。最后,懸架接收來(lái)自衛(wèi)星輔助傳輸系統(tǒng)的信息。是的,它甚至在車輛到達(dá)之前就提供了即將到來(lái)的路線的詳細(xì)信息,以便做好準(zhǔn)備。
雖然該平臺(tái)是新的,但它確實(shí)是建立在現(xiàn)有的勞斯萊斯鋁空間框架上,我們?cè)谧钚碌?a class="cmsLink askLink" >幻影(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)上首次亮相。但是,對(duì)于Ghost來(lái)說(shuō),就完全不同了。例如,它現(xiàn)在必須適應(yīng)四輪驅(qū)動(dòng)和四輪轉(zhuǎn)向。在新平臺(tái)的幫助下,車身總長(zhǎng)度增加了89毫米,寬度增加了30毫米。
為了保證車內(nèi)最佳的聲學(xué)效果,車門、車頂、雙層玻璃窗和車內(nèi)輪胎之間都使用了超過(guò)100kg的隔音材料。工程師仔細(xì)調(diào)整了車輛的各個(gè)區(qū)域,以確保車內(nèi)絕對(duì)安靜??照{(diào)管道經(jīng)過(guò)打磨,主傳動(dòng)軸經(jīng)過(guò)調(diào)整,變得更加剛性,提高了系統(tǒng)的精度。最后,小屋里靜得讓人迷失了方向。因此,該團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了一種“耳語(yǔ)”背景色,聽起來(lái)是一種微妙的單音。
每個(gè)組件都經(jīng)過(guò)調(diào)整,以共享相同的諧振頻率。例如,在更早的測(cè)試中,工程師發(fā)現(xiàn)高速行駛時(shí),導(dǎo)向區(qū)域會(huì)產(chǎn)生低頻噪音。封裝中內(nèi)置了一個(gè)特殊的端口,以防止這些噪音發(fā)出,從而與整體音符保持一致。主體中還安裝了特殊的阻尼裝置,以匹配單個(gè)音符。
說(shuō)到筆記,2021 Ghost有定制的音頻音響系統(tǒng),1300W 18揚(yáng)聲器。該系統(tǒng)在門檻中包括一個(gè)共振腔,它基本上將車輛轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)超重低音揚(yáng)聲器。機(jī)艙內(nèi)還有特殊的激勵(lì)揚(yáng)聲器和傳統(tǒng)的錐式揚(yáng)聲器,機(jī)艙內(nèi)還有兩個(gè)有源麥克風(fēng),可以讀取并分析頻率,然后提示功放進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
至于設(shè)計(jì),顯然繼承了上一代的很多傳統(tǒng)主題。前部突出,輪廓分明,和前作類似,有類似的垂直格柵。大燈是全新的,采用LED激光技術(shù),可以提供超過(guò)600米的照明范圍。燈罩也完全是直的長(zhǎng)方形。同時(shí)在尾燈周圍,尾燈傾向于立體主題,外部鏡片清晰。
搭載6.75升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī),可產(chǎn)生420kW和850Nm的功率。與之匹配的是八速自動(dòng)變速箱,送全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。沒(méi)有提到性能數(shù)據(jù),雖然加速對(duì)勞斯萊斯來(lái)說(shuō)可能沒(méi)那么重要。
新型號(hào)將于今年晚些時(shí)候上市。它將成為有史以來(lái)技術(shù)最先進(jìn)的勞斯萊斯汽車,以取代即將離任的幽靈,這是該公司迄今為止最成功的車型。
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