2020年的本田BR-V仍然是細分市場中的佼佼者
坦率地說,2020年的BR-V只是一次性的。你知道嗎,其實還不錯。本田的貼花標語是“同類中最強大的”,這證明他們制造了一款永遠不會過時的汽車。豐田,你有多少匹馬?102.鈴木?03.現(xiàn)在必須說,本田VTEC的自然品質,在這種情況下,我VTEC,在這里發(fā)揮了作用。145牛米的峰值扭矩達到4600轉,比任何人的都至少高200轉,這意味著發(fā)動機必須擰緊才能保持一定的轉速。發(fā)動機一旦大踏步前進,就會有很好的速度。不是思域(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)RS Turbo,也不是豐田Slow。這是錯誤的.對不起.我也很著急。更棒的是,CVT放大的齒輪比讓BR-V感覺更加敏捷。
說到活潑,你知道BR-V真正的優(yōu)勢是什么嗎?道路禮儀。宣傳冊,廣告牌等東西聽起來最厲害,但它最大的特點是什么?處理。相比市面上其他所有類似妥協(xié)的小型7座SUV,BR-V的感受最少。是的,它在推動時轉向不足,轉向可能更準確,但仍然感覺安全和堅定。特別是在高速公路上,轉向系統(tǒng)的重量非常大。也可以有點調皮和挑釁——很容易移動前輪,但在拐角處仍然抓住它。即使在100 km/h的風速下,道路和輪胎的噪音水平也是可控的,這已經(jīng)相當不錯了。這是最好的,不是。
關于美學,本田表示,2020年的重點是讓BR-V看起來更像SUV,而不是踩著高蹺的MPV。他們在很大程度上做到了這一點,兩端有新的“尖牙”,前端有更大的鍍鉻花膠。他們稱之為“廣闊和野生”,但你必須遵守我們的承諾,否則你會冒險訪問一些NSFW網(wǎng)站。不幸的是,LED大燈仍然沒有提供-他們將使其成為一個完整的包。
對內(nèi),BR-V與之前相比基本沒有變化。整個過程中使用的硬塑料看起來仍然很嚴峻。盡管如此,一切都感覺穩(wěn)定,并已通過新的“黑暗鋼”裝飾條現(xiàn)代化。駕駛員的前方和中央是熟悉的控制布局,包括從City切割的儀表盤和從第8代思域切割的方向盤。用垃圾裝滿本田的汽車零件箱聽起來可能沒有吸引力,但為什么要重新發(fā)明方向盤呢?三輻till本身很好掌握,而儀表盤組就是一個簡單的教訓??杀氖牵匀粵]有《城市》或《爵士樂》中的環(huán)保教練燈漂亮,只有在經(jīng)濟駕駛時才會亮起的“Eco”指示燈。
前排座椅是新的,現(xiàn)在配備了可調頭枕,但可悲的是,座椅的高度保持不變。盡管如此,最終的駕駛位置仍然非常舒適,這是一個跨界車或SUV中你非常想要的位置:它非常高,你可以看到前方的道路。哦,至少有一個腳踏板。
說到室內(nèi)包裝,BR-V依然是王者。沒有比一輛緊湊型車的足跡更能展示三排舒適的座椅了。臺階的高度接近完美,而三排空間都足夠舒適。更重要的是,在不使用第三排的時候,第二排的乘員應該有足夠的空間舒適地蹺二郎腿。當更多的人需要擠進去的時候,第二排長椅居然以60/40的比例滑動傾斜。這消除了任何交叉雙腿的嘗試,但可用的膝蓋空間可以均勻地分布在第二排和第三排之間。說到第三排,膝蓋稍微有點彎曲,但是這里的膝蓋空間比廉價航空的經(jīng)濟艙要大。
本田向市場推出BR-V三年來,輕擦已成定局,瓶蓋挑戰(zhàn)取代水瓶挑戰(zhàn)。在當今的快時尚和網(wǎng)絡模因時代,時代精神飛速發(fā)展。不過還是有一些不變的:太陽從東方升起,Supra是一輛寶馬,BR-V依然是設計最好的7座小型SUV。
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