速騰 參考價：12.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(7101條)

官方稱為速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）長軸距，推出1.2T(200TSI)和1.4T(280TSI)兩款發(fā)動機(jī)的8款車型，售價區(qū)間為13.18-19.68萬元。作為換代車型，新速騰轉(zhuǎn)移到MQB平臺進(jìn)行研發(fā)。整體造型借鑒了海外版第七代捷達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），國產(chǎn)版為了軸距和車身長度進(jìn)行了加長。

外觀設(shè)計方面，新速騰采用了與海外新捷達(dá)相同的最新設(shè)計風(fēng)格，依然是大家熟悉的大眾口味，但整體質(zhì)感相比老款有明顯提升。前部六邊形進(jìn)氣格柵采用全鍍鉻裝飾，與兩側(cè)的LED大燈融為一體，視覺效果更加寬闊大氣，LED大燈是全系車型的標(biāo)配。

車身尺寸方面，新速騰長寬高分別為4753/1800/1462mm，軸距為2731mm，其中軸距比海外版新捷達(dá)長45mm，比老款速騰長80mm。

車尾的造型更加厚實(shí)飽滿，尤其是后備箱的造型有些接近奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），LED光源的尾燈進(jìn)一步提升了車尾的質(zhì)感。雙邊排氣有裝飾性(其實(shí)是隱藏的單邊雙邊布局)，但視覺效果不錯。

新速騰的內(nèi)飾也采用了大眾最新的設(shè)計風(fēng)格。中控臺中央被駕駛員側(cè)包圍。儀表盤更多采用鋼琴烤漆面板和鍍鉻裝飾，整體采用深磚、紅色和米色雙色主題配色，沉穩(wěn)時尚。此外，全液晶儀表盤、多功能方向盤、中控屏、全景天窗、電子手剎、Autohold等。都沒有缺席新車。

空間表現(xiàn)是全新速騰的賣點(diǎn)之一。如圖，身高176 cm的體驗者在前后排都能獲得充足的空間，但后排中央位置的地板凸起比較高，一定程度上影響了后排中央位置乘客的乘坐舒適性。

速騰新儲物空間的表現(xiàn)值得肯定。雖然沒有特別設(shè)計的儲物空間，但是每一個常規(guī)的儲物空間都比較大，比較實(shí)用。尤其是后備箱的儲物空間非常出眾。放三個行李箱進(jìn)去，不僅沒有壓力，而且還有很多空余空間。

動力方面：搭載1.2T/1.4T發(fā)動機(jī)

新速騰將搭載1.2T(200TSI)和1.4T(280TSI)發(fā)動機(jī)，最大功率分別為115馬力和150馬力，最大扭矩分別為175nm(1.2T手動)、200nm(1.2T DSG)和250nm(1.4T)。傳動系統(tǒng)方面，新車將繼續(xù)提供5速手動或7速雙離合變速箱。懸架方面，整車采用多連桿后懸架。

起步輕快是第一次駕駛感受，油門的反應(yīng)靈敏。有了輕便的方向盤，每天開車都是那么輕松！低扭力足夠，不會出現(xiàn)干踩油門車輛不走的情況。高速行駛時，后段的動力表現(xiàn)說不上強(qiáng)，但高速超車也不用費(fèi)多大力氣。

這款干巴巴的7速雙離合變速箱曾經(jīng)是大家討論的焦點(diǎn)，但當(dāng)它處于“健康”狀態(tài)時，表現(xiàn)依然可圈可點(diǎn)。換擋速度快，乘坐舒適性好，駕駛員的駕駛意圖很受贊賞。說它性能好并不為過。在這次試駕中，我并沒有明顯感受到低速抖動和低速換擋時的頓挫感，這些都是過去經(jīng)常討論的問題。

平心而論，我覺得新速騰在整車噪音控制上做得不錯。發(fā)動機(jī)噪音和輪胎噪音都得到了有效的控制，只有在高速巡航時風(fēng)噪才會明顯。

以上是2款新速騰的配置和性能介紹的一些信息。希望對你有幫助。