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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(65條)

真正的問題是，全球最大的汽車制造商豐田將如何在電動汽車領域與全球最大的電動汽車制造商競爭？更具體地說，BZ4X與Model Y相比如何？

我想看一些人們想知道的不同部分。我們將研究電池范圍/性能、技術特性、價格，當然還有外觀。了解這些方面應該有助于我們理解BZ4X以及消費者對它的接受程度。

BZ4X電池技術/性能

雖然很難在概念車上找到規(guī)格，但我打賭豐田有一些可以過渡到固態(tài)的鋰離子電池。豐田直到最近才大規(guī)模宣布電池技術，這告訴我他們一直在做大量的研發(fā)工作。

另一方面，特斯拉Model Y將獲得4680個電池單元。480鋰電池無疑是目前為止電動車中最好的電池之一。因此，豐田將不得不全力以赴，在這個級別上與特斯拉競爭。

豐田在他們制造的每一輛車中都一直扮演著非常保守的角色。就連大名鼎鼎的Supra也被嚴重低估了。但豐田為消費者做的是給他們一個長遠的解決方案。BZ4X最初的續(xù)航里程可能只有250到300英里，但豐田知道這個續(xù)航里程對用戶來說已經足夠了。

Model Y目前續(xù)航里程326英里，但沒有4680電池。這兩款跨界車目前續(xù)航時間差不多。盡管如此，在不知道豐田電池與特斯拉4680相比能做什么的情況下，很難說誰是明顯的贏家。

特斯拉確實在性能領域大放異彩。車型0到60快如閃電，只需要3.5秒。我找不到豐田的任何信息，所以如果你們中的任何一位讀者得到了一些信息，我將不勝感激。

我有根據(jù)的猜測是，豐田會比較保守，保持0-60在5秒左右。足以讓你興奮，但不足以讓你的朋友開他/她的Y車。