雷克薩斯ES 參考價：29.69萬起

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對于中期更新(更新的汽車制造商通常會在車輛生命周期的一半贈送車輛)，雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）預計會有少量的造型變化，技術升級和新設備。與之前一樣，該陣容包括最近推出的ES250(配備203馬力四缸燃氣發(fā)動機和全輪驅動)、ES350(302馬力V-6，前輪驅動)和ES300h混合動力汽車(電動輔助，燃氣四缸)。

你可以伸出手去觸摸改善。

這些變化中最重要的是一個新的觸摸屏信息娛樂顯示器，它取代了當前es的地獄般的觸摸屏控制設置。曾經是雷克薩斯產品獨有的觸摸板系統(tǒng)，正在迅速從產品陣容中消失；它涉及中控臺上的一個筆記本觸摸感應面板，用戶可以通過拖動手指來操縱屏幕上的光標，就像在電腦上一樣，高亮顯示并點擊屏幕上的小部件。如果您在閱讀這些內容時感到震驚，那么現在您應該明白為什么設置不太成功了。

現在，您無需更換電臺、選擇導航輸入或滾動藍牙配對的手機聯系人。就像開車時使用筆記本電腦一樣，你只需要用手指輕點屏幕。為了促進這一新發(fā)現的直接性，雷克薩斯將信息娛樂顯示屏移至更靠近儀表板表面的4.3英寸處(從而更靠近駕駛員和前排乘客)。8.0英寸的屏幕是標準配置，12.3英寸的大顯示屏也是可選的。觸摸板保留在中控臺上，但您不再需要使用它。

格柵保持不變，但有所變化。

視覺上，ES轎車采用了新的網狀設計的大格柵，散發(fā)出一系列重疊的“L”形從中央雷克薩斯徽章。經過精心改裝的前大燈位于格柵兩側，在后部，每輛es都采用了全新的后保險杠設計，對排氣口模擬元素進行了一些小改動。一些新的車輪設計和兩種新的灰色油漆顏色改善了外觀更新。

當現款ES在2019年首次亮相時，它增加了F Sport造型選項，這是一個大新聞。2022年，雷克薩斯將F Sport待遇更深入地延伸到ES陣容。除了ES250 AWD和ES350裝飾，還首次在ES300h上提供。F Sport套件包括深色涂裝的19英寸車輪、深色格柵、行李箱蓋擾流板和F Sport品牌方向盤、前排座椅和儀表板。

由V-6驅動的ES350 F Sport車型獲得了一個新的動態(tài)處理套件，具有電子自適應懸架、額外的運動駕駛模式(高于Eco、Normal和Sport)和一個泊車助理。是的，我們不確定為什么包含了停車部件，但是，嘿，這個包不僅保證了更清晰的處理，而且我們認為它有助于處理，嗯，停車位。

每輛2022 ES都將看到其制動系統(tǒng)重新調整，以更線性地響應踏板輸入。氣動車型接受制動總泵的調節(jié)，而混動車型獲得電機制動效果的軟件改變(減速時由制動踏板激活)，使電機作為發(fā)電機回收損失的能量，給電池充電)。如果“腳的穩(wěn)定性和信心”曾經是ES駕駛員的問題，那么他們會很高興知道雷克薩斯為ES配備了更大的制動踏板。同樣，雷克薩斯在后懸架上增加了橫撐，以獲得更緊的感覺和更好的扭轉剛度。

安全就是安全。

與之前一樣，2022款雷克薩斯ES標配雷克薩斯安全系統(tǒng)主動安全功能套件。到目前為止，ES已經升級到最新版本的系統(tǒng)LSS 2.5，可以檢測到與更遠的其他車輛、物體、行人和騎自行車的人發(fā)生的前方碰撞。它還提供了一個路口轉向輔助系統(tǒng)，幫助司機避免在迎面而來的車輛面前左轉(這個系統(tǒng)在右轉時也會留意行人)。的新緊急轉向輔助功能旨在幫助保持車輛穩(wěn)定，并幫助其避免在“緊急轉向操作”期間意外偏離車道。

最后，自適應巡航控制功能獲得了彎道減速技術，通過一些道路彎道和彎道減慢了ES的速度，以獲得更大的平滑感(雷克薩斯還指出，它改善了汽車的車道居中功能)。

ES系列的這些微調是對這款主流中型豪華轎車的一個可喜補充。更新后的2022款雷克薩斯ES250、ES350和ES300h將于今年秋季上市。最終定價和其他細節(jié)將在2022年雷克薩斯ES銷售日期附近公布。