1.cvt是什么意思？顧名思義，cvt沒(méi)有具體的檔位，在操作上類(lèi)似于自動(dòng)變速器。而速比的變化是連續(xù)的，不同于自動(dòng)變速器的行程停止過(guò)程，所以動(dòng)力傳遞是連續(xù)穩(wěn)定的。

原則上，幾組大小不同的齒輪，像普通變速箱一樣，在控制下分割組合，形成不同的速比。

就像自行車(chē)踏板一樣，通過(guò)大大小小的輪子和鏈條帶動(dòng)輪子以不同的速度旋轉(zhuǎn)。

由于不同的力對(duì)每個(gè)齒輪組施加不同的推力，變速箱的輸出轉(zhuǎn)速也隨之變化，從而實(shí)現(xiàn)了不分檔次的慢轉(zhuǎn)。由于CVT的結(jié)構(gòu)和工作原理，所有的控制都是靠?jī)?nèi)部油壓來(lái)完成的。

所以CVT的油質(zhì)和油量要按照廠家規(guī)定的期限進(jìn)行檢查。

關(guān)鍵是油量，車(chē)主要學(xué)習(xí)看油尺。油多了，阻力增大，甚至?xí)a(chǎn)生箱內(nèi)外正壓；油少了，壓力會(huì)減弱，甚至鋼帶會(huì)打滑。

為了使其燃油經(jīng)濟(jì)性最大化，駕駛過(guò)程中最好使用CVT變速箱的自動(dòng)模式。

這樣可以使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在整個(gè)過(guò)程中保持最佳匹配狀態(tài)，最大限度地利用發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和動(dòng)力輸出，達(dá)到經(jīng)濟(jì)的車(chē)速，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

優(yōu)點(diǎn)：

1。因?yàn)闆](méi)有一般自動(dòng)變速器的變速檔位，也沒(méi)有自動(dòng)變速器的換擋過(guò)程，導(dǎo)致的換擋頓挫感消失，所以CVT變速器的動(dòng)力輸出是線性的，在實(shí)際駕駛中非常平順。

2.理論上，CVT的傳動(dòng)系統(tǒng)可以有無(wú)限多的擋位，擋位設(shè)置更加自由。在傳統(tǒng)的傳動(dòng)系統(tǒng)中，傳動(dòng)比、速比、性能、油耗和尾氣排放的平衡更容易達(dá)到。

3.3的機(jī)械效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。CVT變速器比普通自動(dòng)變速器好很多，僅次于手動(dòng)變速器，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也好很多。

2.CVT是什么意思？CVT通常指汽車(chē)變速器，也稱(chēng)無(wú)級(jí)變速器。

CVT和有級(jí)變速器的區(qū)別在于，它的傳動(dòng)比不是一個(gè)不連續(xù)的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，從而達(dá)到良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和駕駛舒適性，降低排放和成本。

在CVT傳動(dòng)系統(tǒng)中，傳統(tǒng)的齒輪被一對(duì)滑輪和一根鋼帶代替。每個(gè)滑輪實(shí)際上是由兩個(gè)椎盤(pán)組成的V型結(jié)構(gòu)。

發(fā)動(dòng)機(jī)軸與小皮帶輪連接，小皮帶輪通過(guò)鋼帶帶動(dòng)大皮帶輪。

秘密就在于這個(gè)特殊的滑輪：CVT的傳動(dòng)滑輪結(jié)構(gòu)奇特，分為可活動(dòng)的兩半，可以相對(duì)靠近，也可以相對(duì)分離。

錐形盤(pán)在液壓推力的作用下可以收緊或張開(kāi)，V型槽的寬度可以通過(guò)擠壓鋼鏈來(lái)調(diào)節(jié)。當(dāng)錐形盤(pán)向內(nèi)運(yùn)動(dòng)并收緊時(shí)，鋼鏈在錐形盤(pán)的擠壓下向外運(yùn)動(dòng)(離心方向)但向內(nèi)運(yùn)動(dòng)。

這樣，鋼鏈驅(qū)動(dòng)的圓盤(pán)直徑增大，傳動(dòng)比改變。