如何一鍵啟動和停止汽車，如何一鍵啟動汽車？很多人還不知道。現(xiàn)在讓我們來看看！

1.一鍵汽車啟動按鈕一般是這樣設(shè)置的：按下剎車上的啟動按鈕會直接點燃發(fā)動機。

2.踩剎車不踩相當于把鑰匙轉(zhuǎn)到ACC位置。此時，收音機和點煙器等基本電氣設(shè)備通電。

3.不踩剎車按第二個按鈕相當于把鑰匙轉(zhuǎn)到on位置。此時整車上電，ECU啟動，所有傳感器上電，準備進入工作狀態(tài)。這就是我們所說的自省。

4.不剎車按第三次相當于關(guān)閉點火開關(guān)。

5.所以即使你開的是一鍵啟動的車，想在啟動前檢查一下自己，也需要在不踩剎車的情況下按兩次啟動鍵。

6.一鍵車啟動前真的需要自己檢查嗎？之所以有人認為一鍵啟動的車需要按啟動鍵而不是踩剎車，是因為太迷信自檢了。開始前自我檢查的傳統(tǒng)由來已久。其實我覺得“自省”這個詞很有誤導(dǎo)性。

7.很多人認為自檢就是接通電源后，行車電腦會檢測整車各種傳感器的功能，然后就開始工作了。實際上，車內(nèi)的各種傳感器都與相應(yīng)的電腦相連。只要打開電腦，它就會立即給傳感器供電，使其工作。如果傳感器出了問題，電腦接收到的反饋信號就會異常，電腦就會知道出了什么問題。這個過程在電腦運行過程中是持續(xù)的，也就是說即使你直接啟動點火，電腦依然可以第一時間查出傳感器問題。

8.比如噴油器，電腦給噴油器供電，噴油器本身有一定的電阻。如果噴油器電路損壞，電腦讀取的噴油器電阻會異常，電腦報錯。如果噴油器堵塞，阻力正常，但噴油量異常。噴油不正常肯定會造成實際空燃比和電腦設(shè)定空燃比的偏差。這個偏差會被氧傳感器捕捉到，計算機可以根據(jù)氧傳感器的信號找到故障。

9.當汽車用機械鑰匙啟動時，通電時你會聽到油泵工作的聲音。這是因為油泵開始為系統(tǒng)建立油壓，以防止因噴油器壓力不足而導(dǎo)致啟動失敗。然而，一鍵啟動的汽車一般都有特殊的觸發(fā)模式。打開車門，很多車都有油泵在工作。當你坐在駕駛艙時，油泵已經(jīng)建立了壓力，所以直接啟動它就行了。

10.所以點火啟動的時候完全沒有必要一鍵啟動汽車，否則真的會浪費工程師的心血。