奧迪A6L 參考價：42.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2586條)

導(dǎo)讀：45TFSI最適合中低配，新A6L購車手冊。全新奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與老款相比，軟硬件實力全面提升。得益于最新的家族設(shè)計語言，新車看起來年輕了很多?，F(xiàn)在A6L已經(jīng)擺脫了嚴肅的官車形象，成功吸引了更多普通消費者的關(guān)注。剛接觸的時候，就知道以后賣不出去了。今天正式上線，一口氣推出12款。同時給出了一堆可選配置。接下來我們就去看看哪個最值錢。

和價格推薦指數(shù)：

型號介紹：

新A6L給人的第一印象是年輕了很多。與5系和E級一樣，它也提供了“豪華”和“運動”的外觀，但即使是“豪華”版本看起來也非常運動。年輕人開新A6L，將不再被視為開公司或父親的車。新款A(yù)6L不僅外觀設(shè)計更加年輕動感，車身顏色也更加豐富?，F(xiàn)在路上的A6L車十輛有九輛是黑的，以后這種現(xiàn)象會改變。

新車內(nèi)飾的風(fēng)格也發(fā)生了巨大的變化。三塊大屏幕讓車廂看起來既前衛(wèi)又有科技感。新車提供了多種內(nèi)飾配色，包括沉穩(wěn)低調(diào)的全黑、優(yōu)雅舒適的灰/米、溫暖動感的黑/紅以及宜家友好的黑/棕?？傆幸豢钅芊夏愕南埠?。

新款A(yù)6L有三套動力系統(tǒng)。入門級40TFSI車型采用2.0T低功率發(fā)動機，45TFSI車型搭載2.0T高功率發(fā)動機，55TFSI車型采用一套油電混動系統(tǒng)，3.0T V6發(fā)動機加48V輕混動系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)全部匹配7速雙離合變速箱。另外，45TFSI車型已經(jīng)配備了四驅(qū)系統(tǒng)(45TFSI也有兩驅(qū)版本)。

車輛模型分析：

新A6L共有12款車型，6個價位。如你所料，它也采用了同價位檔口的兩種不同風(fēng)格。一種是強調(diào)奢華的優(yōu)雅風(fēng)格，一種是強調(diào)運動的動感風(fēng)格。兩種風(fēng)格的價格是一樣的，為了豪華或者運動性，配置略有不同。詳見下文。

40TFSI豪華系列(售價41.78萬元)

40TFSI奢華優(yōu)雅推薦指數(shù)：

40TFSI豪華動態(tài)推薦指數(shù)：

40TFSI豪華系列是新A6L的入門車型。兩款車型售價均為41.78萬元，搭載2.0T低功率發(fā)動機，190馬力，320牛米。這個最便宜的A6L一定要推薦。畢竟起步價低，但是整體配置水平只能說一般，比如座椅加熱，全景天窗或者雙天窗。最大的驚喜還是技術(shù)或者視覺配置。比如矩陣式LED大燈、10.1英寸8.6英寸中控雙屏、12.3英寸全液晶儀表都是全系標配。三塊屏幕都有，科技感很到位。最低的一個配得上“全新”二字。

45TFSI精選系列(售價44.28萬元，40TFSI豪華系列基礎(chǔ)上2.5萬元)

45TFSI入選優(yōu)雅推薦指數(shù)：

45TFSI選擇動態(tài)推薦指數(shù)：

4tfsi搭載2.0T大功率發(fā)動機，動力參數(shù)來到224馬力，350牛米，0-100km/h加速時間7.04秒。如果覺得40TFSI的動力有點差，可以從45TFSI入手，上面是3.0T 55TFSI，不用太擔(dān)心。45TFSI中最便宜的甄嬛系列售價44.28萬元，只比40TFSI貴2.5萬元。動力方面已經(jīng)更有競爭力了。配置也是40TFSI以上帶全景天窗，后排獨立空調(diào)，四門無鑰匙進入。無論如何都比40TFSI合適。

45TFSI quattro精選系列(售價47.88萬元，45TFSI精選系列基礎(chǔ)上3.6萬元)

45TFSI quattro精選與優(yōu)雅推薦指數(shù)：

45TFSI quattro精選動態(tài)推薦指數(shù)：

從選擇的quattro版本開始，新A6L全部是四驅(qū)。45TFSI quattro精選系列售價47.88萬元。除了四驅(qū)系統(tǒng)，3.6萬元的差價還體現(xiàn)在另外兩點：一是多了360全景影像，二是輪圈分別大了1寸。總體來說性價比和兩驅(qū)版差不多。兩驅(qū)四驅(qū)怎么選，要看你自己的車。條件了。45TFSI quattro 尊享系列（售價51.88萬元，在45TFSI quattro 臻選系列基礎(chǔ)上+40000元）45TFSI quattro 尊享致雅型 推薦指數(shù)：★★★45TFSI quattro 尊享動感型 推薦指數(shù)：★★　　加4萬，臻選升級到了尊享，配置上多了實用的前、后排座椅加熱，和體現(xiàn)豪華感的多色氛圍燈。具體到每個車型上，這個檔位比臻選系列要更深入，尊享致雅型提供了后排座椅電動調(diào)節(jié)、駕駛席座椅記憶、后排隱私玻璃以及外后視鏡的一系列便利功能，尊享動感型則只是多了電動后備廂和“運動套裝”，如此看來，動感型不如致雅型劃算。放到車系里來看，在臻選系列的基礎(chǔ)上，4萬元的差價買到這些配置并不是特別劃算，除非這些配置對你來說是硬性需求。55TFSI quattro 尊享系列（售價55.48萬元，在45TFSI quattro 尊享系列基礎(chǔ)上+36000元）55TFSI quattro 尊享致雅型 推薦指數(shù)：★★★★55TFSI quattro 尊享動感型 推薦指數(shù)：★★★★　　全新A6L同樣提供6缸車型，55TFSI quattro系列搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機，340馬力、500牛·米的動力絕對是一步到位了，我們實測的0-100km/h加速時間僅為5.02秒。55TFSI quattro 尊享系列的配置和45TFSI quattro基本持平，兩者的尊享致雅型配置毫無區(qū)別，尊享動感型也只是多了16揚聲器的B&O音響，這3.6萬元的差價全都體現(xiàn)在動力上了，毫無疑問，多花三萬多買個6缸車型是超值的，因此也更加反映出了45TFSI quattro 尊享系列的性價比不高。55TFSI quattro 旗艦系列（售價66.68萬元，在55TFSI quattro 尊享系列基礎(chǔ)上+112000元）55TFSI quattro 旗艦致雅型 推薦指數(shù)：★★55TFSI quattro 旗艦動感型 推薦指數(shù)：★★　　作為全系頂配，55TFSI quattro 旗艦系列的售價達到了66.68萬元，其實聊性價比已經(jīng)沒有太多意義了。配置上，旗艦系列標配20英寸輪圈、高清矩陣式LED大燈、B&O 16揚聲器音響、并線輔助等。兩個細分車型上，旗艦致雅型的舒適性更好，前后排座椅都帶有加熱、通風(fēng)以及按摩。旗艦動感型則在駕駛配置上有很好的表現(xiàn)，車道保持、夜視系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航等都有配備，兩者的各自取向非常明朗。旗艦系列比尊享系列貴了11.2萬元，價格實在是不低了，但不妨礙那些追求低調(diào)的人選擇它。關(guān)于選裝：　　全新A6L的選裝配置十分豐富，選裝件的分布也非常開放和自由，即便是最低配的豪華型，也基本能（空氣懸架除外）選滿以上所有配置，完全可以打造成一輛配置很高的車。既然如此，我們也就不用按車型去分別介紹了，簡單說就是：“配了的不用選，沒配的都能選”?！　⌒枰⒁獾氖牵骸　?.空氣懸架是只有55TFSI quattro車型才能選裝的；　　2.電動后備廂不可選裝；　　2.全新A6L的前后排加熱是捆綁的，原車標配如此，選裝也是如此。通風(fēng)和按摩也是同理，不僅通風(fēng)和按摩捆綁，前后排也是捆綁的，這點來看并不是特別的人性化，有點太極端了，畢竟很多人的訴求是只想要個前排加熱或者前排通風(fēng)?？偨Y(jié)：　　乍看之下全新A6L的車型比較多，但選起來并不難，在確定好購車預(yù)算后先看兩個風(fēng)格的外觀哪個更合胃口，之后再考慮動力規(guī)格和需不需要四驅(qū)系統(tǒng)，確定好這幾項后所剩的車型就不多了，最后再看哪些配置是剛需，能不能選裝即可?！　∵@篇購車手冊我們還是站在普通消費者的視角來展開的，在我看來45TFSI中低配車型性價比最高，無論什么用途都能滿足需求。其實這款車在商務(wù)領(lǐng)域也有著巨大的需求，但如果是公司采購，那看錢就好了，預(yù)算范圍內(nèi)買最貴的，但如果預(yù)算有限的話買最低配也夠用，因為即便是最低配的A6L關(guān)于面子的配置也足夠豐富，矩陣式全LED大燈、天窗和真皮座椅它都有，另外，還能選裝后排獨立空調(diào)、后排隱私玻璃以及后排座椅電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、通風(fēng)、按摩等，生意場上能為你賺足面子。