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導(dǎo)語：阿爾法羅密歐新一代美圖或SUV。

近日，F(xiàn)CA(菲亞特克萊斯勒)集團(tuán)首席執(zhí)行官塞爾吉奧馬爾喬內(nèi)(Sergio Malchow)在接受外媒采訪時(shí)透露，阿爾法羅密歐旗下的小型車美圖(MiTo)未來可能不會延續(xù)現(xiàn)有的車身形式。這意味著在未來，全新一代美圖將轉(zhuǎn)型為全新的SUV車型。

“現(xiàn)金美圖”

定位為三門掀背車的阿爾法羅密歐MiTo于2008年首次推出。推出10年了，依然沒有更新?lián)Q代的消息。當(dāng)被問及這款車型的換代計(jì)劃時(shí)，F(xiàn)CA集團(tuán)CEO塞爾吉奧馬爾喬內(nèi)(Sergio Malchow)向外媒暗示，美圖未來不會延續(xù)現(xiàn)有的車身形式，其名稱將繼續(xù)采用來自另一款全新車型的3354?！叭绻磥碛忻缊D的換代車型，那么我認(rèn)為不會是現(xiàn)在的造型，三門兩廂小型車的細(xì)分市場正在嚴(yán)重萎縮”。

據(jù)外媒分析，新一代美圖未來有望成為一款SUV車型，從而幫助阿爾法羅密歐搶占這一需求飆升的細(xì)分市場。同理，另一款定位高于斯泰爾維奧的中大型SUV(或更大)也在研發(fā)中，預(yù)計(jì)2020年前問世。

"現(xiàn)金Giulietta "

此外，阿爾法羅密歐CEO里德比格蘭德(Reid Bigland)和馬爾喬內(nèi)都承認(rèn)，目前美圖的實(shí)用性非常有限，無法與Giulia/斯泰爾維奧等新一代產(chǎn)品相提并論。同樣的事情也發(fā)生在現(xiàn)在的Giulietta車型上。然而，與美圖不同的是，Giulietta的替代產(chǎn)品將保留現(xiàn)有的車型級別，即兩廂緊湊型車。Red Bigland還表示，考慮到美圖和Giulietta的細(xì)分市場在中國和美國都不受歡迎，這兩款車型換代項(xiàng)目的重量級人物也比較弱。(來源：autoexpress；文/太平洋汽車)

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上市時(shí)間：-

油耗：7.9-10.7升

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