寶馬全新5系插電混動(dòng)版3月上市 節(jié)能新貴
導(dǎo)讀:寶馬全新5系插電式混動(dòng)版3月上市,是節(jié)能新貴。
據(jù)悉,國(guó)產(chǎn)寶馬全新5系插電式混動(dòng)版將于3月上市,并將率先推出無線充電版。新車將在華晨寶馬新大東工廠投產(chǎn),基于CLAR平臺(tái)打造,純電動(dòng)續(xù)航里程61km。
外觀方面,新車基本延續(xù)了新一代國(guó)產(chǎn)寶馬5系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)長(zhǎng)軸距車型的設(shè)計(jì),而“睜眼”設(shè)計(jì)、扁平的雙腎格山、折線代替圓圈的“天使眼”大燈也會(huì)出現(xiàn)在插電式混動(dòng)車型上。
尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為5087/1868/1490mm,軸距為3108mm,與國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版基本一致。為了實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,新車重量高達(dá)193kg。新車還配備了寶馬智能人機(jī)交互系統(tǒng)、星空全景天窗和后排智能觸控系統(tǒng)。
全新寶馬5系插電式混動(dòng)車型搭載了由B48B20C 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。系統(tǒng)綜合最大功率185kW(252PS),最大扭矩420nm,其0-100km/s加速時(shí)間僅為6.9s,新車配備了容量為13kWh的電池組。據(jù)悉,其純電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)61km。
除了常見的運(yùn)動(dòng)、舒適和ECO PRO駕駛模式,新車的寶馬eDrive系統(tǒng)還提供了AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE和電池控制三種電動(dòng)駕駛模式。
在純電動(dòng)模式下,新車最高時(shí)速可達(dá)140 km/h,此外,據(jù)報(bào)道,全新寶馬5系插電式混合動(dòng)力車百公里綜合油耗僅為1.9L/100km。除了新一代寶馬5系插電式混合動(dòng)力汽車,華晨寶馬還將在2025年前推出25款純電動(dòng)汽車。
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