第八代高爾夫預(yù)計(jì)售價(jià)高爾夫8預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)價(jià)格多少
在我們的日常生活中,汽車的普及率相當(dāng)高。它已經(jīng)成為我們生活中必不可少的交通工具。這個(gè)時(shí)候,我們需要對(duì)汽車有所了解。沒有看到很多車友提到8代高爾夫的預(yù)計(jì)售價(jià),高爾夫8在國(guó)內(nèi)的預(yù)計(jì)售價(jià)。邊特意整理了第八代高爾夫預(yù)計(jì)售價(jià)的信息,以及高爾夫8在國(guó)內(nèi)的預(yù)計(jì)售價(jià)。希望對(duì)你有幫助。
【車主指南新車動(dòng)態(tài)】2020年11月7日,期待已久的第八代高爾夫正式上市!共推出5款配置車型供消費(fèi)者選擇,官方指導(dǎo)價(jià)為1298-16580元。
新一代數(shù)字高爾夫指導(dǎo)價(jià)車型售價(jià)(萬元)1.2t 200 TSI 12 . 981 . 2 tpro 200 TSI 14 . 281 . 4 tpro 280 TSI 14 . 881 . 4 tpro 280 TSI 14 . 981 . 4 tr-LINE 16.58
八代高爾夫有什么好玩的?
1.外觀和內(nèi)飾的重大變化;
2.增加了配置功能;
3.搭載1.4T 7DCT動(dòng)力總成。
外觀方面
國(guó)產(chǎn)第八代高爾夫與海外版保持一致,前臉扁平,讓整個(gè)高爾夫更具攻擊性和殺氣。日間行車燈延伸至上中網(wǎng),配合下方的“大嘴”橫幅格柵,視覺上拉長(zhǎng)了車寬,降低了車高。此外,我們還可以看到,第8代高爾夫采用了全新的大眾車標(biāo),中間的“VW”由立體圖案變成了平面圖案。
大燈采用全新的不規(guī)則造型,日間行車燈營(yíng)造出天使眼造型效果,非常犀利。全系標(biāo)配LED大燈,由22顆燈珠組成。配備了新的動(dòng)態(tài)照明輔助系統(tǒng),大燈可以有10種不同的變化。
第八代高爾夫基于MQB模塊化平臺(tái)。海外車型三圍分別為4284/1789/1456mm,軸距為2636mm。國(guó)產(chǎn)車型三圍分別為4296/1788/1471mm,軸距為2631mm。
與第七代高爾夫相比,第八代高爾夫視覺上更加扁平,車身寬度視覺上更長(zhǎng);車身整體姿態(tài)和線條更加流暢,尺寸更大、斜背的輪胎更具運(yùn)動(dòng)感。
尾部的造型還是能看到上一代高爾夫的影子,但更有視覺沖擊力。整個(gè)尾部的造型與上一代相同,只是logo下的高爾夫跑分的logo換成了新的樣式。底部有兩種風(fēng)格的排氣管,兩邊看起來都比較霸氣。
新款高爾夫尾燈有很多設(shè)計(jì)元素,不僅能起到很好的裝飾效果,還能提高夜間駕駛時(shí)的辨識(shí)度。轉(zhuǎn)向燈也采用了流水設(shè)計(jì)。
內(nèi)部方面
第八代高爾夫采用了數(shù)字化座艙的設(shè)計(jì)理念,讓整個(gè)高爾夫更具科技感。當(dāng)然,第八代高爾夫的數(shù)字化座艙不僅僅體現(xiàn)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,新的配置也是數(shù)字化技術(shù)的體現(xiàn),下面會(huì)講到。
看到這個(gè)短頭,相信你我都想到了。沒錯(cuò),和保時(shí)捷911(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的換擋桿一模一樣。這個(gè)電子手柄很小,但是整體提升了內(nèi)飾的科技感和豪華感。在數(shù)字駕駛艙的概念出現(xiàn)之前,很難想象這種設(shè)計(jì)會(huì)真的出現(xiàn)在高爾夫上。
在看起來像屏幕的儀表盤駕駛座區(qū)域左側(cè),我們可以看到燈光系統(tǒng)的控制面板從原來的旋鈕式變成了更高的觸摸感應(yīng)版本,符合數(shù)字駕駛艙的理念,提升了內(nèi)飾的科技感。
多媒體系統(tǒng)是一個(gè)8.25英寸的觸摸屏。當(dāng)然,你可以選擇更大的10英寸觸摸屏。觸摸屏下方是觸摸面板,可以控制座椅的加熱溫度。
我喜歡聽。第八代高爾夫終于在車上配備了兩個(gè)3.0USB接口。要知道,現(xiàn)在的機(jī)型一般只有一個(gè)USB接口,這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。現(xiàn)在的趨勢(shì)是有更多的USB插座,而不是那么多的點(diǎn)煙器插座。插座下方還有無線充電區(qū),非常方便。
部署
加入更多黑科技是第八代高爾夫的亮點(diǎn)。集成自適應(yīng)巡航和車道輔助功能的駕駛輔助系統(tǒng),可在200 km/h的高速下提供駕駛輔助;升級(jí)后的前輔助碰撞安全系統(tǒng)可以自動(dòng)剎車
后排座椅也有不錯(cuò)的包裹,中間有頭枕。然而,由于MQB平臺(tái)高爾夫的后地板中間有很高的凸起,成人仍然不適合坐在后座的中間。
第八代高爾夫的后備箱常規(guī)容積為380升,后排座椅放倒后可擴(kuò)展至1237升。整個(gè)后備箱的規(guī)整度還是比較高的,后排靠背支持4/6放倒,放倒后略有角度,但影響不大。
動(dòng)力方面
海外第八代高爾夫提供1.0T、1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力選擇,以及三款不同功率的GTE插電式混動(dòng)版本,分別為81kW、96kW、110kW,電池容量為13kWh。當(dāng)然,GTI和R也不會(huì)缺席。
國(guó)產(chǎn)第八代高爾夫依然會(huì)使用原來的1.2T和1.4T功率,其中1.4T最高可輸出110kW,與現(xiàn)在的280TSI一致。傳輸
系統(tǒng)依然匹配7速雙離合變速箱。至于早前傳聞的1.5T EVO發(fā)動(dòng)機(jī),要到2023年才會(huì)搭載在改款8.5代高爾夫上。
海外高爾夫第八代已經(jīng)“撞上”了。
最后,E-NCAP將新一代高爾夫評(píng)為五星滿分!這并不意外。畢竟大眾在最新款高爾夫上加了很多輔助安全系統(tǒng)。希望a柱入華后不要彎曲!
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