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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

汽車已經(jīng)成為大多數(shù)人生活中必備的交通工具。隨著人們對(duì)汽車需求的增加，汽車公司越來越多。每天都有一些車企的最新動(dòng)態(tài)備受關(guān)注。下面給大家分享一下小編搜集的汽車資訊信息(以下內(nèi)容來源于小編以外的網(wǎng)絡(luò)。如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系站長刪除)

來源：特斯拉

作者|武笑羽

編輯|李歡歡

2020年，許多“春風(fēng)繁榮”的新能源股票最近遭遇了“水逆”。

自2020年1月25日創(chuàng)下900.40美元/股的歷史新高以來，特斯拉股價(jià)一路走低。截至美國東部時(shí)間5月12日收盤，其股價(jià)為589.89美元/股。在過去的四個(gè)月中，其股價(jià)下跌了約35%，市值蒸發(fā)了約3000億美元，相當(dāng)于損失了約3.8家通用汽車公司的市值。尤其是在過去一周，特斯拉的股價(jià)下跌了約12%。

“三劍客”和比亞迪的股價(jià)也在一周內(nèi)集體暴跌，股價(jià)較三個(gè)月前的高點(diǎn)下跌了近一半。

截至美國東部時(shí)間5月12日收盤，蔚來股價(jià)下跌3.44%，至33.67美元/股，較今年2月9日62.84美元/股的高點(diǎn)下跌46%。

另外兩款新車的股價(jià)都在逼近破發(fā)線。美國東部時(shí)間5月12日收盤時(shí)，小鵬和Ideal的股價(jià)分別為24.74美元/股和17.78美元/股。上市時(shí)，它們的發(fā)行價(jià)分別為15美元和11.5美元。今年2月9日，小鵬和理想的股價(jià)分別達(dá)到48.75美元/股和31.870美元/股的高點(diǎn)。也就是說，在短短三個(gè)月內(nèi)，小鵬和Idea的股價(jià)幾乎減半。

另一只備受矚目的新能源股比亞迪也經(jīng)歷了暴跌。其股價(jià)從2月3日最高點(diǎn)273.37元繼續(xù)下滑，5月13日收于148.99元/股。股價(jià)三個(gè)多月下跌超過45%。

過去一年，新能源股在資本市場(chǎng)大受追捧，幾股造車新勢(shì)力甚至把傳統(tǒng)造車巨頭“砸”到了地上。蔚來股價(jià)暴漲1243%。

新能源股的黃金時(shí)代現(xiàn)在是不是要結(jié)束了？

特斯拉明顯受個(gè)體因素影響。

雖然一周內(nèi)股價(jià)集體跳水，但特斯拉等造車新勢(shì)力股價(jià)下跌的原因各不相同。

“特斯拉的沒落與近期負(fù)面輿論密不可分，主要是個(gè)人原因；但造車新勢(shì)力股價(jià)下跌主要是受大盤影響。新能源市場(chǎng)的泡沫太大了。現(xiàn)階段逐漸回歸理性是好事。”國泰君安證券分析師張南對(duì)未來汽車時(shí)代(ID :)表示。

自2021上海車展發(fā)生“車頂門”維權(quán)事件以來，特斯拉面臨著一個(gè)又一個(gè)麻煩。

5月11日，據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉暫停了其上海超級(jí)工廠的增資擴(kuò)產(chǎn)。消息人士稱，對(duì)中國出口美國的汽車仍征收25%的關(guān)稅，這導(dǎo)致特斯拉收縮了上海工廠建設(shè)計(jì)劃。對(duì)此，特斯拉回應(yīng)媒體稱，“上海工廠正在按計(jì)劃推進(jìn)，現(xiàn)階段沒有什么可宣布的?！?p>上海特斯拉工廠內(nèi)景來源：特斯拉官方

特斯拉的產(chǎn)能還處于爬坡的關(guān)鍵階段，上海超級(jí)工廠在其中扮演著重要角色。根據(jù)特斯拉今年一季度財(cái)報(bào)，上海工廠現(xiàn)有產(chǎn)能為45萬輛，占其全球產(chǎn)能的42.86%?！吧虾３?jí)工廠的Model Y產(chǎn)量爬坡進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)季度產(chǎn)量將繼續(xù)增加”。如果上海超級(jí)工廠暫停增資擴(kuò)產(chǎn)，勢(shì)必會(huì)影響特斯拉的產(chǎn)能。受該消息影響，特斯拉股價(jià)一度下跌5%。

產(chǎn)能擴(kuò)張受挫，特斯拉銷量下滑也引起了外界的關(guān)注。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年4月，特斯拉在華銷量為2.58萬輛，較3月的3.55萬輛大幅減少近1萬輛。

特斯拉官方回應(yīng)《未來汽車日?qǐng)?bào)》稱，“對(duì)于T

盡管官方做出了解釋，但外界仍將其銷量下滑與近期一系列負(fù)面事件聯(lián)系在一起。在過去的一個(gè)月里，特斯拉車主頻繁遭遇交通堵塞

眼見特斯拉在中國市場(chǎng)陷入輿論風(fēng)暴，特斯拉CEO埃隆馬斯克(Elon Musk)置若罔聞。在第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，一系列負(fù)面事件沒有被提及。5月8日，馬斯克甚至在美國娛樂綜藝節(jié)目《周六夜現(xiàn)場(chǎng)》中強(qiáng)調(diào)“上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的汽車質(zhì)量非常高”。

新生力量受市場(chǎng)影響。

剔除特斯拉的個(gè)股因素，對(duì)于整個(gè)新能源行業(yè)來說，股價(jià)正趨于理性。

“補(bǔ)貼進(jìn)一步下降，雖然幅度不是特別大，但對(duì)市場(chǎng)還是有一定影響的。最近芯片缺貨，原材料漲價(jià)，也對(duì)行業(yè)估值造成壓力?！盋ICC一位不愿透露姓名的分析師分析，“但最根本的原因是股價(jià)的相對(duì)基本面過高，必須回調(diào)”。

虛高的股價(jià)還體現(xiàn)在與高股價(jià)不相稱的銷售水平上。今年一季度，蔚來、理想和小鵬的交付量分別為20，060輛、13，340輛和12，579輛，呈同比增長趨勢(shì)。即便如此，這與傳統(tǒng)車企的體量還是相差甚遠(yuǎn)。一些熱銷車型的月銷量足以碾壓韋小立一個(gè)季度的努力。

來源：蔚來官方

成功預(yù)測(cè)2007年美國房地產(chǎn)泡沫的著名賣空者邁克爾伯里(Michael Burry)分析，特斯拉的銷售比達(dá)到18，而汽車行業(yè)的平均水平是0.35。“這家公司是一個(gè)巨大的泡沫”。

不過，CICC上述分析師認(rèn)為，與傳統(tǒng)車企不同，去年新車股價(jià)飆升是因?yàn)橘Y本市場(chǎng)看好其科技屬性?，F(xiàn)在，傳統(tǒng)車企正在加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，增加自動(dòng)駕駛的數(shù)量。

技術(shù)研發(fā)，“投資人有更多選擇”。這也是新車股價(jià)集體暴跌的一個(gè)原因。

全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹也持相同觀點(diǎn)。他對(duì)未來汽車日?qǐng)?bào)表示，“轉(zhuǎn)型成功的傳統(tǒng)車企會(huì)帶走特斯拉的光環(huán)，市場(chǎng)對(duì)特斯拉的預(yù)期會(huì)逐漸下降，資本市場(chǎng)的看法也會(huì)發(fā)生變化?；?。”

以大眾為例，據(jù)德銀介紹，截至今年3月中旬，大眾股價(jià)在德國法蘭克福交易所上漲了57%，同期特斯拉股價(jià)下跌了7%。德銀分析師Tim Rokossa分析稱，“隨著大眾ID.（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4在全球范圍上市，大眾的電動(dòng)車交付量最快將在明年超過特斯拉?！?p>2021年仍是景氣大年

雖然近段時(shí)間股價(jià)遇挫，但并不代表新能源股淪為“資本棄兒”。

“本次股價(jià)回調(diào)或許也是短期波動(dòng)”，張楠表示，畢竟新能源汽車市場(chǎng)正在從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年4月，國內(nèi)新能源汽車銷量為20.6萬輛，環(huán)比下降8.7%，同比增長180.3%。中汽協(xié)此前預(yù)計(jì)，2021年新能源汽車銷量同比增長40%。

新造車們也踏上良性發(fā)展的軌道。自去年以來，上述車企大多有序運(yùn)行，現(xiàn)金儲(chǔ)備較為豐厚。基本上告別了過去“融一筆錢，過一陣子”的拮據(jù)。

2021年一季度財(cái)報(bào)顯示，截至一季度末，特斯拉和蔚來的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物儲(chǔ)備分別為171億美元（約合人民幣1094億元）、475億元人民幣。小鵬汽車現(xiàn)金儲(chǔ)備為362億元人民幣。

來源：蔚來2021年Q1財(cái)報(bào)

不僅如此，特斯拉已經(jīng)進(jìn)入盈利狀態(tài)，蔚來、理想和小鵬雖仍然虧損，但毛利率卻穩(wěn)步提升。

財(cái)報(bào)顯示，今年一季度，特斯拉凈利潤達(dá)到4.38億美元（約合人民幣28.41億元），創(chuàng)下歷史新高。其中，特斯拉最重要的汽車業(yè)務(wù)收入為90.02億美元，同比大漲75%。

同一時(shí)期，蔚來整車銷售毛利率達(dá)21.2%，綜合毛利率達(dá)19.5%。這兩個(gè)數(shù)據(jù)較2020年四季度分別提升4個(gè)、2.3個(gè)百分點(diǎn)。小鵬汽車毛利率達(dá)11.2%，環(huán)比增長3.8個(gè)百分點(diǎn)。

擅長打造汽車智能化優(yōu)勢(shì)的新造車，已經(jīng)發(fā)起新一輪攻勢(shì)。在2020 NIO Day上，蔚來發(fā)布了最新的自動(dòng)駕駛技術(shù)。小鵬宣布，將從2021年生產(chǎn)的量產(chǎn)車型開始升級(jí)自動(dòng)駕駛軟件和硬件系統(tǒng)，并采用激光雷達(dá)技術(shù)提高相關(guān)性能。

“全球新能源汽車步入高速成長階段，維持2021年景氣大年的判斷，當(dāng)前時(shí)點(diǎn)繼續(xù)建議把握全球電動(dòng)化供應(yīng)鏈優(yōu)質(zhì)標(biāo)的機(jī)會(huì)?！敝行抛C券在最新的報(bào)告中表達(dá)了對(duì)新能源市場(chǎng)的信心。