馬自達(dá)是日系車，全稱是馬自達(dá)株式會社，是一家在東京證交所上市的日本跨國汽車制造商，是世界上唯一研發(fā)和生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動機的汽車公司。

馬自達(dá)公司創(chuàng)立于1920年，1931年正式開始在廣島生產(chǎn)小型載貨車，60年代初正式生產(chǎn)轎車，自1981年到2002年，馬自達(dá)已累積生產(chǎn)了3500多萬輛各種汽車。在九十年代之前，馬自達(dá)汽車公司在日本國內(nèi)排名僅在豐田、本田、日產(chǎn)之后，也是世界知名的日本汽車品牌之一。

創(chuàng)始人松田重次郎不想為公司起一個純?nèi)毡久郑詻]有像豐田和本田那樣直接用自己日文名的英文拼寫作為商標(biāo)，而是翻閱了英文詞典，查找一個最接近自己姓氏英文拼寫（Matsuda Jyujiro）的英文單詞，他最終找到MAZDA。MAZDA的發(fā)音マツダ跟松田的日語發(fā)音是一樣的。還有一說MAZDA是創(chuàng)造鐵器和古車輪文明的巨神，具有聰明、理性和協(xié)調(diào)之意。

馬自達(dá)是世界上唯一研發(fā)和生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動機的汽車公司。轉(zhuǎn)子發(fā)動機它采用三角轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)運動來控制氣體的壓縮和排放，直接將可燃?xì)獾娜紵蛎浟D(zhuǎn)化為驅(qū)動力。

三角活塞旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機也就是轉(zhuǎn)子發(fā)動機。

在轉(zhuǎn)子發(fā)動機中燃燒產(chǎn)生的壓力保存在殼體和三角形轉(zhuǎn)子構(gòu)成的密封室中。轉(zhuǎn)子的行進路徑與呼吸測量儀產(chǎn)生的軌跡類似。轉(zhuǎn)子的頂點與殼體接觸，從而形成三個獨立的氣室。轉(zhuǎn)子不停地圍繞燃燒室運動，三種體積的氣體交替膨脹和收縮。正是這種膨脹和收縮將空氣和燃料吸入發(fā)動機，然后對此混合氣體進行壓縮，并在氣體膨脹時生成有用的動力，最后排出廢氣。

轉(zhuǎn)子發(fā)動機有幾個優(yōu)點，其中最重要的一點是減小了體積和減輕了重量。在運行安靜性和平穩(wěn)性兩方面，雙轉(zhuǎn)子RE相當(dāng)于直列六缸往復(fù)式發(fā)動機。在保證相同的輸出功率水平前提下，轉(zhuǎn)子式發(fā)動機的設(shè)計重量是往復(fù)式的三分之二，這個優(yōu)點對于汽車工程師們有著無比的吸引力。

馬自達(dá)標(biāo)志是橢圓中展翅飛翔的海鷗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），同時又組成M字樣，M是MAZDA第一個大寫字母，預(yù)示著公司展翅飛翔，以無窮的創(chuàng)意和真誠的服務(wù)，邁向新世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

馬自達(dá)旗下有很多車型已經(jīng)被國產(chǎn)了，例如阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、昂克賽拉、cx4等。

阿特茲，其是一款運動型b級轎車，阿特茲油箱容積為58升，行李箱容積為463升，標(biāo)準(zhǔn)座位5個，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，應(yīng)用了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。

馬自達(dá)昂克賽拉，是由長安馬自達(dá)汽車生產(chǎn)的一款汽車，采用新一代創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和全新設(shè)計主題魂動的第三款車型，在2014年北京車展首發(fā),首次導(dǎo)入中國市場的SKYACTIV-G 1.5L和具備高效動力的SKYACTIV-G 2.0L。

馬自達(dá)CX-4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的造型源自于KOERU越概念車，KOERU越概念車于2015年的法蘭克福車展全球首發(fā)，展示了馬自達(dá)產(chǎn)品最新的設(shè)計理念。而在2015年的廣州車展上，KOERU越概念車來到中國進行了中國首發(fā)，2016年6月21日，馬自達(dá)CX-4正式亮相于發(fā)布會現(xiàn)場。CX-4金屬色裝飾體、豪華緊湊車身，配備大尺寸車輪。

馬自達(dá)是一個有信仰的品牌，執(zhí)拗地堅持自己對車的一些看法，堅持自然吸氣的發(fā)動機。