CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的縮寫(xiě)，翻譯成中文就是連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)

摘要：連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)?！癈VVT是連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)，是應(yīng)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)中的一種；是通過(guò)電子液壓技術(shù)，控制凸輪軸的開(kāi)閉時(shí)間，進(jìn)而控制氣門(mén)的重疊角；簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在汽車(chē)小負(fù)荷工況下，系統(tǒng)推遲氣門(mén)開(kāi)啟，減少進(jìn)氣量，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)爬坡、急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變大，系統(tǒng)控制氣門(mén)提前開(kāi)啟，”

它是近些年來(lái)被逐漸應(yīng)用于現(xiàn)代轎車(chē)上的眾多可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)中的一種。例如：寶馬公司叫做 Vanos，豐田叫做VVTI，本田叫做VTEC，但不管叫做什么，他們的目的都是給不同的發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況下匹配最佳的氣門(mén)重疊角（氣門(mén)正時(shí)），只不過(guò)所實(shí)現(xiàn)的方法是不同的。

CVVT的工作原理簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在凸輪軸上安裝了一個(gè)CVVT總成裝置，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)由低速向高速轉(zhuǎn)換時(shí)，電腦就自動(dòng)地將機(jī)油壓力加向凸輪軸驅(qū)動(dòng)齒輪內(nèi)的小渦輪，這樣，在壓力的作用下，小渦輪就相對(duì)于齒輪殼旋轉(zhuǎn)一定的角度，從而使凸輪軸在60度的范圍內(nèi)向前或向后旋轉(zhuǎn)，從而改變進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟的時(shí)刻，達(dá)到連續(xù)調(diào)節(jié)氣門(mén)正時(shí)的目的。所以在上述結(jié)構(gòu)的作用下，可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)按照不同的路況改變氣門(mén)開(kāi)啟、關(guān)閉時(shí)間。

CVVT控制裝置一般由機(jī)油控制閥（OCV），CVVT驅(qū)動(dòng)總成，曲軸位置傳感器，凸輪軸位置傳感器，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦（ECU）等零部件組成。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或低速低負(fù)荷時(shí)，正時(shí)也是處于延后的位置，增進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定的工作狀態(tài)。當(dāng)在中符合和中低速高負(fù)荷時(shí)則處于提前角位置，增加扭矩輸出。而在高速低符合時(shí)則處于延遲位置以利于高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

CVVT技術(shù)的作用有：

1、改善油耗，通過(guò)增加氣門(mén)重疊角度，減少吸排氣損耗；

2、減少尾氣排放，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，把氣門(mén)重疊角度調(diào)整到最佳狀態(tài)，并根據(jù)內(nèi)部廢氣再循環(huán)（內(nèi)部EGR）未燃燒的氣體重新參與燃燒。

3、提高低速扭矩，增加發(fā)動(dòng)機(jī)工作輸出。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，把氣門(mén)正時(shí)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，增加了低速輸出扭矩。

CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的縮寫(xiě)，翻譯成中文就是連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu);一般只是對(duì)進(jìn)氣側(cè)氣門(mén)可變正時(shí)。