發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是什么原因引起的
1.氧傳感器故障:如今汽車上普遍安裝有兩個(gè)氧傳感器,在三元催化器前后各一個(gè)。前氧傳感器的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的空燃比,同時(shí)ECU電腦根據(jù)該信號(hào)調(diào)整噴油量和計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間,后氧傳感器則主要檢測(cè)三元催化器的工作好壞。因此如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞、松動(dòng),就會(huì)導(dǎo)致混合氣過稀或過濃,引起故障燈亮。氧傳感器其實(shí)是一個(gè)相當(dāng)耐用的部件,只要燃油質(zhì)量過關(guān),可以使用長達(dá)三年甚至更久;
2.空氣流量傳感器故障:空氣流量傳感器也稱為空氣流量計(jì),它將檢測(cè)吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳遞給電控單元ECU,根據(jù)最佳空燃比,讓ECU決定噴出多少燃油。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障,ECU將得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào),不能進(jìn)行正常的燃油量控制,造成混合氣過稀或過濃,發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作,雖然空氣流量傳感器失常不至于造成發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng),但怠速不穩(wěn)等現(xiàn)象還是可能會(huì)出現(xiàn)的;
3.火花塞積碳:因?yàn)槭忻嫔系娜加唾|(zhì)量參差不齊,城市交通擁堵,汽車火花塞很容易產(chǎn)生積碳,并因此導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良,出現(xiàn)啟動(dòng)困難等不正?,F(xiàn)象;
4.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震:發(fā)動(dòng)機(jī)吸入油氣混合物后,壓縮行程還未到達(dá)預(yù)計(jì)的點(diǎn)火位置,各種控制之外的因素一起導(dǎo)致油氣混合物自行點(diǎn)火燃燒。此時(shí)燃燒所產(chǎn)生的巨大沖擊力與活塞運(yùn)動(dòng)的方向相反,引起發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng),也就是“爆震”了。它表現(xiàn)為汽車行駛無力,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大,嚴(yán)重時(shí)伴隨敲缸聲;
5.水溫傳感器損壞:水溫傳感器的內(nèi)部有熱敏電阻,其溫度越低阻值越高,反之亦然。在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低時(shí),水溫表水溫傳感器輸人ECU的水溫信息使空燃比變濃,使發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定。如果此時(shí)水溫傳感器不發(fā)生冷機(jī)狀態(tài)信息,將會(huì)使空燃比變稀,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。同樣,如果暖機(jī)后發(fā)出冷機(jī)信息,則將使空燃比變濃,發(fā)動(dòng)機(jī)工作也不正常;
6.發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸明顯:發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸之后會(huì)導(dǎo)致汽車出現(xiàn)耗油量大,冒黑煙,汽車加速無力,抖動(dòng)嚴(yán)重,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也會(huì)增大,還易出現(xiàn)車輛熄火狀況。
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